廣州移動(dòng)實(shí)現(xiàn)隧道4G基站時(shí)間同步
2016-01-25
本報(bào)訊近日，廣東廣州移動(dòng)利用1588V2協(xié)議實(shí)現(xiàn)廣惠高速公路一處隧道內(nèi)4G基站時(shí)間同步，解決了隧道內(nèi)站點(diǎn)無(wú)法通過(guò)GPS獲取時(shí)間信息的難題，完成了基站開通任務(wù)。
據(jù)了解，通信基站一般通過(guò)GPS獲取時(shí)間信息，實(shí)現(xiàn)基站間時(shí)間同步，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)在基站間切換時(shí)保持信號(hào)同步。但有一些站點(diǎn)由于地理位置特殊，無(wú)法安裝GPS天線，位于廣惠高速路段隧道中的蘿峰隧道站點(diǎn)就屬于此類。面對(duì)這一難題，廣州移動(dòng)創(chuàng)新采用1588V2協(xié)議作為替代方案，成功解決了這一難題。
IEEE1588協(xié)議是提升網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定時(shí)同步能力的一種技術(shù)，能使分布式通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)該協(xié)議獲取同步信息。與傳統(tǒng)授時(shí)技術(shù)相比，IEEE1588V2具有費(fèi)用低、能適應(yīng)不同的接入環(huán)境等優(yōu)勢(shì)。但運(yùn)用該技術(shù)對(duì)時(shí)間同步校準(zhǔn)要求較高，在隧道嚴(yán)酷的環(huán)境下，傳輸維護(hù)人員需要爬上陡峭的石壁斜坡到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，使用時(shí)間同步分析儀進(jìn)行校準(zhǔn)，然后在同步分析儀失效前帶上測(cè)試儀器進(jìn)入隧道。
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，采用1588V2方式開通的4G基站蘿峰隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)時(shí)間精度在200ns內(nèi)，完全符合時(shí)間精度在正負(fù)1.5us以內(nèi)的規(guī)范要求。自開通以來(lái)，蘿峰隧道基站運(yùn)行情況良好，驗(yàn)證了傳輸設(shè)備在嚴(yán)苛的組網(wǎng)條件下傳送1588V2時(shí)間同步質(zhì)量的可靠性，為無(wú)外掛GPS條件下實(shí)現(xiàn)基站時(shí)間同步和業(yè)務(wù)開通積累了經(jīng)驗(yàn)。
本文來(lái)源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào)
