政協(xié)委員建議：做好海口快速路網(wǎng)格局規(guī)劃加快發(fā)展智能交通系統(tǒng)
2016-01-25
(南海網(wǎng)記者高鵬)政協(xié)海南省六屆四次會(huì)議將于1月25日開(kāi)幕，針對(duì)?？谑性谏舷掳喔叻迤跁r(shí)高架橋、環(huán)線路等擁堵情況，政協(xié)委員黃紹進(jìn)建議，做好城市快速路網(wǎng)格局的規(guī)劃工作，優(yōu)化上下行匝道相鄰地面交叉口設(shè)計(jì)，同時(shí)加快發(fā)展智能交通系統(tǒng)，建設(shè)智慧城市。
黃紹進(jìn)認(rèn)為，?？谑猩舷赂呒茉训涝O(shè)計(jì)存在不足，橋梁跨徑設(shè)置不合理，城市交通監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)跟不上，交通安全素質(zhì)教育跟不上。
黃紹進(jìn)建議，切實(shí)做好城市快速路網(wǎng)格局的規(guī)劃工作，充分發(fā)揮城市快速路網(wǎng)功能，以解決城市擁堵問(wèn)題，而不是根據(jù)現(xiàn)狀道路交通壓力的大小來(lái)選擇實(shí)施城市高架，要避免建成一條擁堵一條的現(xiàn)象發(fā)生。
同時(shí)優(yōu)化上下行匝道相鄰地面交叉口設(shè)計(jì)：增加交通層次，解決橫向被交叉道路的直行通行；對(duì)個(gè)別流向交通流進(jìn)行限制；交叉口車(chē)道劃分調(diào)整，下行匝道的左轉(zhuǎn)交通流與橋下內(nèi)側(cè)地面直行交通流存在嚴(yán)重的交織，在交叉口車(chē)道劃分時(shí)，對(duì)常規(guī)的左、直、右順序進(jìn)行調(diào)整，合理解決下行匝道的左轉(zhuǎn)交通流與橋下內(nèi)側(cè)地面直行交通流交織的問(wèn)題；可通過(guò)對(duì)交叉口的信號(hào)燈設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，利用車(chē)道燈對(duì)相關(guān)車(chē)道進(jìn)行單獨(dú)信號(hào)控制。
黃紹進(jìn)還建議，在現(xiàn)有交通情況下，充分利用現(xiàn)代高新技術(shù)進(jìn)行合理的交通需求分配和管理衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)自動(dòng)引路系統(tǒng)、交通信息通信系統(tǒng)視頻監(jiān)控和計(jì)算機(jī)管理等多種技術(shù)手段，促進(jìn)整個(gè)路網(wǎng)的通行能力迅速提高，實(shí)現(xiàn)安全、快速、便捷的城市交通格局。
建設(shè)一個(gè)由計(jì)算機(jī)組成的監(jiān)控指揮中心，主要用于分析來(lái)自不同信息源傳回的各類車(chē)流、車(chē)速等交通信息；在道路沿線設(shè)置交通雷達(dá)監(jiān)視器，在交通擁擠地段設(shè)置有前方警示標(biāo)志的電子安全牌，定時(shí)發(fā)布前方路段的安全信息；在車(chē)內(nèi)，司機(jī)可通過(guò)調(diào)頻廣播、車(chē)載電子設(shè)備等接收來(lái)自監(jiān)控中心的語(yǔ)音提示信息；當(dāng)前方出現(xiàn)交通事故而引起堵塞時(shí)，計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出改變行車(chē)路線等建議。
作者：高鵬
本文來(lái)源：南海網(wǎng)
