川南城際鐵路“直通”成都新機場
2016-01-25
成渝高鐵內(nèi)江北站漸旺，市民冒雪出行羅尹攝
成渝高鐵設(shè)站內(nèi)江，惠澤川南百姓蘭自濤攝
“按照《成渝地區(qū)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)項目表（2015-2020）》方案，該鐵路線成都至新機場段單獨列項建設(shè)，自貢至瀘州段已納入川南城際鐵路項目實施建設(shè)，但成都新機場至自貢段線路方案和建設(shè)時間尚未明確。兩邊的規(guī)劃建設(shè)進度都走在了前面，獨缺‘中段’尚未明確?！?br />
放眼川南，聯(lián)系更加緊密的是交通。成渝高鐵，先行先試，內(nèi)江三站，輻射川南；另外川南城際鐵路開工，四城兄弟將共同攜手邁進高鐵時代。要發(fā)揮成都新機場和城際鐵路的輻射帶動作用，促進區(qū)域一體化和經(jīng)濟社會發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。省政協(xié)委員、內(nèi)江市政協(xié)副主席、民建內(nèi)江市委主委周倫斌認(rèn)為，按照《成渝地區(qū)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)項目表（2015-2020）》方案，該鐵路線成都至新機場段單獨列項建設(shè)，自貢至瀘州段已納入川南城際鐵路項目實施建設(shè)，但新機場至自貢段線路方案和建設(shè)時間尚未明確。
周倫斌呼吁支持新機場至自貢段線路方案選擇經(jīng)威遠(yuǎn)縣，并設(shè)城際站點，同步實施成都至新機場至自貢段建設(shè)。
懸而未決兩邊明確獨缺“中段”
去年10月13日，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站公布了“國家發(fā)展改革委關(guān)于成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）的批復(fù)”，同意成渝城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案，范圍包括四川省17個市和重慶市全域。
來自內(nèi)江的省政協(xié)委員周倫斌注意到，《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020）》正式將成都至新機場至自貢至瀘州城際鐵路作為輔助線和市域線提出建設(shè)要求。
“目前存在的問題是，按照《成渝地區(qū)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)項目表（2015-2020）》方案，該鐵路線成都至新機場段單獨列項建設(shè)，自貢至瀘州段已納入川南城際鐵路項目實施建設(shè)，但成都新機場至自貢段線路方案和建設(shè)時間尚未明確。”周倫斌說，兩邊的規(guī)劃建設(shè)進度都走在了前面，獨缺“中段”尚未明確。
前期踏勘爭取威遠(yuǎn)縣城設(shè)城際站點
成都至新機場至自貢至瀘州城際鐵路項目起自擬建成都天府新站，經(jīng)成都新機場至自貢東站（與擬建內(nèi)自宜鐵路共站），新建正線線路長度約157km。項目與川南鐵路自貢至宜賓段、渝昆客專共同構(gòu)成成都與昆明間的快速客運通道。
該項目是成渝經(jīng)濟區(qū)城際網(wǎng)的重要組成部分，滿足了沿線地區(qū)間城際客運交流，縮短了地區(qū)間的時空距離，是沿線居民出行的便捷客運通道。對于這條城際鐵路，周倫斌認(rèn)為是很多人的期待。前期，設(shè)計單位中鐵二院已開始項目預(yù)可研工作，并就項目選線到內(nèi)江市資中縣、威遠(yuǎn)縣做現(xiàn)場踏勘。內(nèi)江高度重視項目前期研究工作，落實專人負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)，安排資中縣、威遠(yuǎn)縣及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供了沿線地質(zhì)、礦產(chǎn)、耕地和水土保護等資料全力配合。
內(nèi)江市發(fā)改委就線路前期工作形成專題報告，向省發(fā)展改革委爭取線路選擇經(jīng)威遠(yuǎn)縣城并設(shè)城際站點。
呼吁實施成都至新機場至自貢段建設(shè)“支持線路方案選擇經(jīng)威遠(yuǎn)縣并設(shè)城際站點，這是我們大家的心愿?！敝軅惐笳f，當(dāng)前，中鐵二院正在開展線路方案研究，目前推薦的線路方案經(jīng)過內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣。
“我們認(rèn)為，該線路方案線型較直、距離較短、途徑煤礦采空區(qū)較少、技術(shù)難度較低。威遠(yuǎn)縣屬擴權(quán)縣，也是全省百強縣，境內(nèi)大型企業(yè)多，商業(yè)、服務(wù)業(yè)配套完善，交通基礎(chǔ)設(shè)施齊全，但無客運鐵路?！敝軅惐笳f，如果該鐵路線能夠選擇經(jīng)威遠(yuǎn)方案并設(shè)城際站點，既能實現(xiàn)鐵路線路方案的最優(yōu)化，減小技術(shù)難度，節(jié)省建設(shè)投資，也能實現(xiàn)威遠(yuǎn)縣城際鐵路通達，推動威遠(yuǎn)縣經(jīng)濟社會的加快發(fā)展，更能實現(xiàn)內(nèi)江所轄縣（區(qū)）城際鐵路全覆蓋，加快內(nèi)江打造西部區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)進程。
周倫斌呼吁，該鐵路線作為納入國家規(guī)劃的項目，應(yīng)整體統(tǒng)籌考慮，同步實施成都至新機場至自貢段建設(shè)，既能實現(xiàn)項目規(guī)劃統(tǒng)一，集約利用土地，保護生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進可持續(xù)發(fā)展，又有利于整體聯(lián)動，沿線市、縣形成合力，有效推進，節(jié)省前期工作投資，促進項目推進實施。
華西城市讀本記者羅尹
本文來源：四川在線-華西都市報
