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內(nèi)鄧高速通車可直達渠首
2016-01-25 
        內(nèi)鄧高速沿途風景如畫

        記者郭啟朝通訊員張中立文圖

        核心提示|1月24日,南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣至鄧州市的高速公路(以下簡稱“內(nèi)鄧高速”)全線通車試運營,這標志著南水北調(diào)中線渠首終于有了直達高速公路。

        通車儀式“靜悄悄”現(xiàn)場

        24日上午9時許,記者驅(qū)車來到位于內(nèi)鄉(xiāng)縣湍東鎮(zhèn)蓮花村的內(nèi)鄧高速內(nèi)鄉(xiāng)西收費站。“樹形象、保安全、促質(zhì)量、大干九十天、確保內(nèi)鄧高速如期通車”的橫幅還懸掛在收費站通道上方。

        沒有大彩門、沒有紅地毯、沒有高高飄揚的五彩氣球,沒有領(lǐng)導講話,只有10多輛小轎車靜靜地排隊等待。

        9時30分,負責該路段施工的項目部、收費站工作人員紛紛在即將開通的收費站前合影留念。

        10時整,收費站正式啟動,一輛車牌號為豫RGX781的銀白色小轎車成為第一輛通過收費口駛上內(nèi)鄧高速的小型車輛。

        內(nèi)鄉(xiāng)西收費站一名工作人員告訴記者,內(nèi)鄧高速通車試運營之所以沒有舉行通車儀式,主要是從節(jié)儉的角度考慮,現(xiàn)在從中央到地方都提倡節(jié)儉,因此就一切簡化了。

        上午10時10分,記者從內(nèi)鄉(xiāng)西站駛?cè)雰?nèi)鄧高速,從師崗站下,30公里的路程,用了大概15分鐘。沿途風景如畫,感覺到路面平坦,行車非常舒服。

        “從南陽城區(qū)到渠首只需一小時,過路費大約50元?!蹦详杻?nèi)鄧高速公路有限公司董事長李海軍介紹,內(nèi)鄧高速途經(jīng)內(nèi)鄉(xiāng)縣、淅川縣、鄧州市三縣市,總長89.1公里,設(shè)計時速120公里/小時,呈北—南—東走向。起點在內(nèi)鄉(xiāng)蓮花池西北接滬陜高速公路,穿越中條山,走內(nèi)鄉(xiāng)縣師崗鎮(zhèn)西側(cè)、淅川厚坡鎮(zhèn)東、九重鎮(zhèn)東,經(jīng)鄧州市彭橋東、陶營、龍堰南,至桑莊南連接二廣高速公路,也是南水北調(diào)中線渠首工程連接寧西鐵路、國家高速公路、207國道和312國道的重要出境通道。

        被喻為“通在紙上的高速路”曾經(jīng)

        記者了解到,內(nèi)鄧高速是河南拾十一五”重點建設(shè)項目,由社會資本投資,南陽宛達昕高速公路公司作為業(yè)主方負責投資建設(shè),計劃總投資39個億,2010年6月開工,原定于2012年底建成通車。

        業(yè)主方是一家由北京、內(nèi)蒙古、天津等地的幾家公司共同出資成立的一家民營股份制企業(yè),由于股權(quán)變更等多方面原因,無力進行后續(xù)工程建設(shè),致使該項目遲遲未能完工,并且完工部分存在質(zhì)量問題。

        2015年5月,河南省政府召開了解決內(nèi)鄧高速公路遺留問題專題協(xié)調(diào)會,會議決定實行政府協(xié)議托管模式,由南陽市籌措資金,實行政府托管。省政府無息借給南陽市6.2億元資金,解決內(nèi)鄧高速剩余工程建設(shè)的資金瓶頸。南陽市政府按照省協(xié)調(diào)會精神,成立領(lǐng)導機構(gòu),并責成南陽市交通運輸局具體負責托管工作。

        三個月實現(xiàn)通車試運營如今

        2015年8月5日,由南陽交通建設(shè)投資有限公司設(shè)立的南陽內(nèi)鄧高速公路有限公司與南陽宛達昕高速公路建設(shè)有限公司、內(nèi)蒙古博源控股集團有限公司簽訂了《內(nèi)鄧高速公路剩余工程建設(shè)暨階段性運營工作托管協(xié)議》。該協(xié)議約定,內(nèi)鄧高速公路有限公司作為托管主體,完成內(nèi)鄧高速剩余工程建設(shè)并通過階段性運營收回投資;南陽宛達昕高速公路建設(shè)有限公司及其股東負責托管前的債權(quán)債務。

        2015年10月20日,南陽市交通運輸局成立了內(nèi)鄧高速剩余工程建設(shè)工作指揮部,制定了科學的施工組織計劃,調(diào)動人力、機械,強力推進工程建設(shè),建立和落實了日報告、周例會等工作機制,加強對該工程的組織領(lǐng)導,確保工程進度、施工質(zhì)量、施工安全及環(huán)境保障;南陽市高速辦及沿線內(nèi)鄉(xiāng)縣、淅川縣、鄧州市政府密切配合,為優(yōu)化施工環(huán)境做了大量工作;各參建單位精心組織,強力推進,克服了各種困難,在三個月的時間內(nèi),完成缺陷工程修復任務和剩余工程建設(shè)等既定目標任務。同時,成立了運營機構(gòu),組建了運營隊伍,工作人員均已通過專業(yè)培訓,全部到崗,具備運營條件。

        南陽市交通運輸局局長王志凱說,內(nèi)鄧高速實現(xiàn)通車試運營,是政府托管高速公路建設(shè)項目的成功范例。

        本文來源:大河網(wǎng)-大河報

        
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