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“最長列車”為邊疆地區(qū)架起連接橋梁

2016-01-24　

        1月13日，經(jīng)過將近64小時的長途旅行，烏魯木齊南到南寧的T281次特快列車抵達南寧。當(dāng)晚，南寧到烏魯木齊的列車也首次開行。這是新疆、廣西兩個少數(shù)民族自治區(qū)間首次開行直達特快旅客列車，結(jié)束了兩地沒有直通里程和時間最長的列車（1月14日廣西新聞網(wǎng)）。

        這趟連通新疆和廣西兩個少數(shù)民族自治區(qū)之間的直達旅客列車，結(jié)束了幾十年來兩地沒有直達列車的歷史，是中國鐵路發(fā)展史上的又一重大里程碑，兩個邊疆地區(qū)鐵路建設(shè)的是載入建設(shè)史的又一重大成果。兩地直達旅客列車的開行，勢必成為兩地通過鐵路與沿線間城市、地方間的相互聯(lián)系的又一紐帶，成為兩個少數(shù)民族地區(qū)間相互了解、相互溝通、傳遞兩地民族間文化間連接橋梁。新疆、廣西兩地少數(shù)民族眾多，加強兩地人民的友好往來，增進彼此間的了解和溝通，增強兩地的民族文化交流，將成為促進民族團結(jié)的又一催化劑。

        “我們新疆好地方，天山南北好牧嘗戈壁沙灘變良田，積雪深化灌農(nóng)莊”的形象一直以來留存在許許多多中國人民的腦海中，那婀娜多姿的新疆舞，還有吐魯番的葡萄是家喻戶曉的地方名片，而廣西“桂林山水甲天下”、“劉三姐”的山歌同樣名揚四海，況且廣西還有一條長長的海岸線，北部灣風(fēng)光更是許多內(nèi)陸地區(qū)群眾所向往的地方。兩地同屬邊陲，民族風(fēng)情濃郁，相互吸引自然意料之事，但以往苦于沒有直達列車，自然制約了新疆人廣西游或廣西人新疆游等諸多出行計劃。64小時的車程雖然較長，但與之前相比省卻了轉(zhuǎn)車的麻煩，也節(jié)省了不少時間，在加強兩地的旅游方面更是提供了諸多便利。到火焰山體驗熱度、品嘗吐魯番的葡萄不再是難事；而今天游了桂林山水，明天到達海邊也成為了易事。

        這條線路途經(jīng)廣西、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、新疆7省區(qū)，沿途?？窟_柳州、張家界、荊門、襄陽、西安等35個站，線路貫穿南北，沿途風(fēng)景更是數(shù)不勝數(shù)。這趟列車的開通，串起了沿線多個著名的旅游景點，不但能飽覽沿途的秀美風(fēng)景與人文古跡，同時還能體驗到不同少數(shù)民族的風(fēng)情和品嘗各地美味的特色小吃，也為沿線地區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展注入了活力。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員鄧羽）

        

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