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法國計(jì)劃建造“太陽能公路”為城市供電
2016-01-21 
        新華社巴黎1月20日電(記者張雪飛)據(jù)法國媒體報(bào)道,法國生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展和能源部部長羅雅爾20日在與全法交通管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)面時(shí)表示,未來5年,法國將建造總長1000公里的“太陽能公路”,利用太陽能為城市提供電力。

        “太陽能公路”是一種新型公路,它并不需要將原有的公路重建,而只要把一塊塊非常薄的太陽能板像地磚一樣鋪在道路表面,并在上層加蓋由樹脂材料制成的高強(qiáng)度透明板以抵抗車輛行駛帶來的壓力。它可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,再將電能由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網(wǎng)。

        羅雅爾表示,法國“太陽能公路”計(jì)劃的招標(biāo)工作已經(jīng)啟動(dòng),相關(guān)技術(shù)測試或?qū)拇杭鹃_始進(jìn)行。

        法國布伊格集團(tuán)旗下從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的COLAS公司早在幾個(gè)月前就對(duì)其開發(fā)的“太陽能公路”進(jìn)行了測試,100萬次車輛通行也未損壞公路。該公司與法國國家太陽能研究所合作,使用聚合樹脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽能板拼接起來并粘合在道路表面,同時(shí)在太陽能板的透明“保護(hù)層”上增加了顆粒結(jié)構(gòu),以確保與傳統(tǒng)路面的附著力相當(dāng),不影響車輛的正常駕駛。

        有數(shù)據(jù)顯示,法國27%的溫室氣體排放來自交通領(lǐng)域,交通已成為該國最重要的空氣污染來源?!疤柲芄贰钡慕ㄔ鞂⒃诓徽加妙~外空間的前提下把公路這一排放污染物的重要場所“變身”為清潔可再生能源的生產(chǎn)基地。

        據(jù)法國環(huán)境與能源控制署計(jì)算,長度為1公里的“太陽能公路”能支持一個(gè)擁有5000居民的小城鎮(zhèn)日常公共照明用電。除此之外,“太陽能公路”還能夠?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈、電動(dòng)汽車充電樁、居民家庭用電等方面輸送電力。

        據(jù)了解,將道路與太陽能發(fā)電相結(jié)合的概念并非源自法國。早在十幾年前,一對(duì)美國工程師夫婦就提出了這一設(shè)想,并創(chuàng)建了“太陽能之路”公司,得到美國政府的支持。荷蘭也曾在2014年開通一段全長約70米的太陽能自行車道,目前仍處在測試階段。在未來,隨著太陽能技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)成本的下降,或許“太陽能公路”真能“大行其道”。

        
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