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春運來臨！探訪高鐵配餐中心看盒飯是怎樣煉成的

2016-01-21　

        

        春運臨近，高鐵上的盒飯再次成為人們關(guān)心的話題，盒飯的衛(wèi)生質(zhì)量如何？口味好不好？價格到底貴不貴？帶著這樣的疑問，記者走進成都鐵路局下屬的成都客運段配餐中心，探尋高鐵盒飯背后的故事。

        

        配餐中心內(nèi)有一批10年以上從業(yè)經(jīng)驗的廚師，其中多數(shù)是川菜廚師。此外還有烹飪專業(yè)畢業(yè)的，以及營養(yǎng)學(xué)專員共同參與菜品研發(fā)。研發(fā)人員在“小廚房”進行多次試驗，準(zhǔn)確把握每道菜調(diào)料的比例和重量，并逐步形成一整套制作菜品的調(diào)味料比例，讓套餐味道統(tǒng)一。

        

        不同于大家記憶中列車員憑心情隨手一勺菜的盒飯，配餐中心的所有盒飯制作全部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從原料進貨、粗加工、精加工和降溫封存，整個生產(chǎn)流程很多都是由機器完成，每盒飯的重量都精確到克。旅客再也不用擔(dān)心花同樣的錢，卻吃到質(zhì)量不一的盒飯。

        (責(zé)任編輯：DF101)

        

        圖為高鐵“小廚房”的美味配餐。

        

        怎樣才有資格成為高鐵配餐人員？首先是帶上帽子，配餐中心嚴禁不戴帽子就進入工作區(qū)域，“這是為了防止頭發(fā)掉在飯菜里面。”

        

        然后是口罩、圍裙、手套、靴子，專門的白衣服和白褲子，穿上這一套專業(yè)裝備后，小麗儼然變身為電影里的實驗室的實驗員。

        (責(zé)任編輯：DF101)

        

        穿戴完畢，接下來是清潔雙手。

        

        再用消毒水浸泡洗過的手，將手上的細菌徹底清除。

        

        接下來，進入一個專門的吹風(fēng)機器里面，風(fēng)從四面八方吹來，將身上的灰塵、毛發(fā)或者紙屑都吹干凈，小麗和同事正在接受最后一道消毒，這樣他們才獲得了進入工作區(qū)的資格。

        (責(zé)任編輯：DF101)

        

        小陳的工作是將包裝好的盒飯進行最后一次降溫，通過一個長長的降溫機器后，盒飯的溫度已低至2至5攝氏度，食用時再用微波爐加熱，還能保證飯菜的口味。

        

        做好的盒飯將放在這樣的大箱子里，然后被運送至專門的冷藏室，盒飯從20元到45元價格不等。

        

        工作人員也會在中端對包裝進行再次檢查，防止破裂。因為這些飯菜，都可以在低溫下儲藏72小時。

        (責(zé)任編輯：DF101)

        

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