春運(yùn)來臨！探訪高鐵配餐中心看盒飯是怎樣煉成的
2016-01-21
春運(yùn)臨近，高鐵上的盒飯?jiān)俅纬蔀槿藗冴P(guān)心的話題，盒飯的衛(wèi)生質(zhì)量如何？口味好不好？價格到底貴不貴？帶著這樣的疑問，記者走進(jìn)成都鐵路局下屬的成都客運(yùn)段配餐中心，探尋高鐵盒飯背后的故事。
配餐中心內(nèi)有一批10年以上從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的廚師，其中多數(shù)是川菜廚師。此外還有烹飪專業(yè)畢業(yè)的，以及營養(yǎng)學(xué)專員共同參與菜品研發(fā)。研發(fā)人員在“小廚房”進(jìn)行多次試驗(yàn)，準(zhǔn)確把握每道菜調(diào)料的比例和重量，并逐步形成一整套制作菜品的調(diào)味料比例，讓套餐味道統(tǒng)一。
不同于大家記憶中列車員憑心情隨手一勺菜的盒飯，配餐中心的所有盒飯制作全部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從原料進(jìn)貨、粗加工、精加工和降溫封存，整個生產(chǎn)流程很多都是由機(jī)器完成，每盒飯的重量都精確到克。旅客再也不用擔(dān)心花同樣的錢，卻吃到質(zhì)量不一的盒飯。
(責(zé)任編輯：DF101)
圖為高鐵“小廚房”的美味配餐。
怎樣才有資格成為高鐵配餐人員？首先是帶上帽子，配餐中心嚴(yán)禁不戴帽子就進(jìn)入工作區(qū)域，“這是為了防止頭發(fā)掉在飯菜里面?！?br />
然后是口罩、圍裙、手套、靴子，專門的白衣服和白褲子，穿上這一套專業(yè)裝備后，小麗儼然變身為電影里的實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)員。
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穿戴完畢，接下來是清潔雙手。
再用消毒水浸泡洗過的手，將手上的細(xì)菌徹底清除。
接下來，進(jìn)入一個專門的吹風(fēng)機(jī)器里面，風(fēng)從四面八方吹來，將身上的灰塵、毛發(fā)或者紙屑都吹干凈，小麗和同事正在接受最后一道消毒，這樣他們才獲得了進(jìn)入工作區(qū)的資格。
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小陳的工作是將包裝好的盒飯進(jìn)行最后一次降溫，通過一個長長的降溫機(jī)器后，盒飯的溫度已低至2至5攝氏度，食用時再用微波爐加熱，還能保證飯菜的口味。
做好的盒飯將放在這樣的大箱子里，然后被運(yùn)送至專門的冷藏室，盒飯從20元到45元價格不等。
工作人員也會在中端對包裝進(jìn)行再次檢查，防止破裂。因?yàn)檫@些飯菜，都可以在低溫下儲藏72小時。
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