“十二五”廣西交通發(fā)展實現(xiàn)“六大突破”
2016-01-21
日前召開的2016年廣西交通運輸工作會議透露，“十二五”廣西交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了“六個重大突破”，“十三五”將堅持適度超前發(fā)展，統(tǒng)籌高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路、沿海港口、內(nèi)河水運五張交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，補齊短板，抓住貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊最大的短板，打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。
據(jù)介紹，2015年，廣西交通運輸系統(tǒng)主動作為、奮力沖刺，全力落實穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險的各項措施，實現(xiàn)新開工5條高速公路共548公里，建成通車5條高速公路，新增里程567公里；完工普通國省道公路項目19個，新增一二級公路530公里。水運方面，建成12個水運項目，新增港口泊位28個。其中，沿海萬噸級以上泊位5個、內(nèi)河港口泊位21個，新增1000噸級航道255公里。此外，南寧保稅物流中心投入使用，全自治區(qū)建成9個汽車客運站。
廣西交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”是廣西交通運輸投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、發(fā)展成效最佳的時期，實現(xiàn)了“六個重大突破”，完成了交通運輸由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的重大躍升。
據(jù)介紹，“十二五”期間，廣西共完成交通固定資產(chǎn)投資3504億元，是“十一五”的2.2倍。公路總里程達(dá)到11.79萬公里，比“十一五”末增加1.61萬公里。五年新開工高速公路項目19個共2253公里，建成高速公路項目18個1715公里，新增18個縣通高速公路。國省干線技術(shù)等級穩(wěn)步提升，累計開工路網(wǎng)項目164個，新建或改造里程5960公里。新增5500個建制村通瀝青（水泥）路，建制村通暢率由“十一五”末的58.5%提高到97%，位居西部地區(qū)前列。北部灣港(000582,股吧)生產(chǎn)性泊位新增39個，達(dá)到256個，港口綜合通過能力達(dá)到2.25億噸，集裝箱通過能力達(dá)到423萬標(biāo)箱，分別為“十一五”末的1.84倍和3.25倍。內(nèi)河港口實際綜合通過能力達(dá)到1億噸，約為“十一五”末的1.65倍，實現(xiàn)了西江億噸黃金水道建設(shè)目標(biāo)。此外，“十二五”期間，廣西交通運輸效率和服務(wù)能力、體制機制改革、交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障體系、作風(fēng)效能建設(shè)等方面均取得重大突破。
據(jù)介紹，2016年，廣西計劃新開工6個高速公路項目，新開工里程765公里（含改擴建138公里），爭取實現(xiàn)新增高速公路201公里，完成路面改造140公里，高速公路通車?yán)锍探咏?500公里，縣縣通高速公路率達(dá)到82%；加強國省干線和一般路網(wǎng)項目建設(shè)，力爭新開工里程700公里；水運方面，計劃新開工貴港港中心港區(qū)石卡郁水作業(yè)區(qū)浙商碼頭工程、防城港501號泊位等項目；加快公路水路運輸與其他運輸方式的銜接，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運，力爭具備通車條件的建制村班車通達(dá)率達(dá)到85%；運輸站場建設(shè)方面，繼續(xù)推進南寧鳳嶺綜合客運樞紐站、中國—東盟國際物流園區(qū)等項目建設(shè)。
會議透露，“十三五”時期，廣西將堅持適度超前發(fā)展，統(tǒng)籌高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路、沿海港口、內(nèi)河水運五張交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，補齊短板，同時抓住貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊最大的短板，打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。到“十三五”末，廣西將基本建成面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展的交通戰(zhàn)略支點和“一帶一路”有效銜接的重要交通樞紐門戶。
根據(jù)規(guī)劃，屆時廣西公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將顯著提升，公路總里程達(dá)到13萬公里，其中高速公路突破7000公里，基本實現(xiàn)縣縣通高速。國省干線公路技術(shù)等級和服務(wù)水平顯著提升，普通國省道二級以上公路比重達(dá)70%，具備條件的建制村全部通硬化路。北部灣港綜合競爭力和國際影響力顯著提升，基本建成布局合理、功能完備、服務(wù)高效的現(xiàn)代化港口體系，港口綜合吞吐能力接近4.5億噸，集裝箱吞吐能力接近1000萬標(biāo)箱。西江黃金水道效能顯著提升，形成干支銜接、江海直達(dá)、設(shè)施完善的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)和分工合理的內(nèi)河港口體系，內(nèi)河港口綜合吞吐能力接近1.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到220萬標(biāo)箱。
