在蘭海高速增平安鎮(zhèn)張家寺出入口
2016-01-21
【本報(bào)訊】隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，蘭州成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心節(jié)點(diǎn)城市，正在全力打造向西開(kāi)放的重要戰(zhàn)略平臺(tái)。目前，蘭州市區(qū)周邊的高速公路及出入口地區(qū)的門(mén)戶作用正在日益凸顯。就進(jìn)一步優(yōu)化完善蘭州市區(qū)周邊道路交通體系，參加省十二屆人大四次會(huì)議的蘭州團(tuán)代表提出了加快提升改造蘭州市西北出口、在蘭海高速公路增設(shè)平安鎮(zhèn)張家寺出入口、在蘭海高速公路中央分隔帶設(shè)置防眩設(shè)施等建議。加快提升改造蘭州市西北出口
參加省十二屆人大四次會(huì)議的蘭州團(tuán)王方代表提出關(guān)于加快提升改造蘭州市西北出口的建議。
建議提出，蘭州市西北出口是老城到新區(qū)的連接帶，是蘭海高速公路在蘭州市的出入口，也是蘭州市中心城區(qū)與青海、新疆等周邊省市進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化、資源交流的必經(jīng)之路。但目前該區(qū)域建設(shè)相對(duì)滯后，受河谷地形等因素的影響，開(kāi)發(fā)難度大，建設(shè)較為混亂，臟亂的環(huán)境問(wèn)題損壞了城市的整體形象，進(jìn)行提升改造迫在眉睫。蘭州市近年來(lái)一直對(duì)西北出口進(jìn)行改造整治，并對(duì)該區(qū)域的建設(shè)做了概念性總體設(shè)計(jì)，目前改造工作已取得階段性成果，但受資金瓶頸等方面的制約，整體改造提升項(xiàng)目實(shí)施仍有困難。為徹底改觀蘭州市西北出口環(huán)境形象，充分發(fā)揮門(mén)戶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建議將蘭州市西北出口整治改造工程納入蘭州市中川鐵路周邊整治范圍，充分發(fā)揮中川鐵路周邊整治的政策優(yōu)勢(shì)，加快把蘭州市西北出口打造成空間通達(dá)、景觀宜人、功能完善的重要交通門(mén)戶。
在蘭海高速增平安鎮(zhèn)張家寺出入口
參加省十二屆人大四次會(huì)議的蘭州團(tuán)代表提出關(guān)于在蘭海高速公路增設(shè)平安鎮(zhèn)張家寺出入口的建議。
建議提出，蘭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)紅古園區(qū)位于紅古區(qū)平安鎮(zhèn)，該園區(qū)被確定為國(guó)家第五批“城市礦產(chǎn)”示范基地，也是全省重要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地，中鋁蘭州分公司、蘭州鑫盛源再生資源、蘭亞、金霸等一批知名企業(yè)落戶園區(qū)，預(yù)計(jì)“十二五”末工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到350億元以上。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2015年年底預(yù)計(jì)蘭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)紅古園區(qū)公路年運(yùn)輸量將達(dá)到1000萬(wàn)噸以上，“十三五”末將達(dá)到2000萬(wàn)噸以上，目前紅古園區(qū)企業(yè)交通運(yùn)輸主要依靠109國(guó)道，由于路窄車(chē)多運(yùn)輸量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞現(xiàn)象。盡管蘭海高速貫穿全境，但在紅古園區(qū)范圍內(nèi)未設(shè)立出入口，與最近的花莊和河口出入口相距達(dá)20余公里，許多運(yùn)輸車(chē)輛不得不繞行進(jìn)入高速，交通極為不便、運(yùn)輸成本增高，嚴(yán)重制約了園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也造成了很大的影響。因此，建議在蘭海高速公路平安鎮(zhèn)張家寺段增設(shè)一個(gè)出入口，打通該區(qū)域聯(lián)內(nèi)輸外的快速通道，為園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流運(yùn)輸提供快捷便利的交通條件，更好地促進(jìn)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
在蘭海高速中央分隔帶設(shè)置防眩設(shè)施
參加省十二屆人大四次會(huì)議的蘭州團(tuán)白忠華等代表提出關(guān)于在蘭海高速公路中央分隔帶設(shè)置防眩設(shè)施的建議。
建議提出，蘭州至海石灣高速公路自建成通車(chē)以來(lái)，全面促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，在該高速公路上夜間行車(chē)存在一個(gè)極大的安全隱患，就是在高速公路的中央分隔帶里沒(méi)有種植樹(shù)木進(jìn)行綠化，也沒(méi)有設(shè)置用于隔離夜間相向行駛車(chē)輛燈光的防眩設(shè)施,導(dǎo)致夜晚相向而行的車(chē)輛燈光直接從一側(cè)行車(chē)道透過(guò)中央隔離帶直射到另一側(cè)的行車(chē)道。司機(jī)夜間行駛的時(shí)候，會(huì)被對(duì)面車(chē)道的燈光直射，嚴(yán)重影響行車(chē)視線，直接威脅過(guò)往車(chē)輛的安全行駛，極其容易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重威脅著群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。防眩設(shè)施作為一種交通安全設(shè)施，常安裝在高速公路中間，同綠化帶一起吸收夜間反方向行駛車(chē)輛的眩光，能起到很好的防眩作用，有效減少交通事故的發(fā)生。因此，建議省上有關(guān)部門(mén)盡快在蘭海高速公路中央分隔帶上設(shè)置防眩設(shè)施，或者栽種綠化帶，確保行車(chē)安全。
