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濟(jì)南穿黃隧道今年有望立項(xiàng)

2016-01-20　

        原標(biāo)題：濟(jì)南穿黃隧道今年有望立項(xiàng)

        本報(bào)濟(jì)南1月18日訊(記者喻雯范佳)濟(jì)南穿黃隧道今年有望正式立項(xiàng)。18日，濟(jì)南市人大代表、濟(jì)南市發(fā)改委主任王宏志說，目前該項(xiàng)目正在做預(yù)可行性研究，以此為項(xiàng)目立項(xiàng)提供依據(jù)，確定隧道的具體建設(shè)形式、建設(shè)規(guī)模等。

        “穿黃隧道目前是委托中鐵二院集團(tuán)有限公司來做的預(yù)可行性研究，完成這個(gè)研究之后就是項(xiàng)目立項(xiàng)了。”王宏志說，一般來說，如果項(xiàng)目建設(shè)采取的是PPP模式，未來的可行性研究報(bào)告等都是交由社會(huì)資本來做，政府解決的只是技術(shù)的問題。如果完全由政府來建，之后的研究手續(xù)等還是由政府去完成?！澳壳熬唧w的投資、運(yùn)作方式等都在研究過程中?！蓖鹾曛菊f，今年有望對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)。

        中鐵二院有關(guān)工作人員介紹，此次預(yù)可行性研究報(bào)告是為了確定項(xiàng)目必要性和可行性，這是項(xiàng)目能否立項(xiàng)的依據(jù)。前期的研究主要是圍繞跨河的人流車流、工程的安全性、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)位置等方面展開。

        “像這種穿越黃河的地鐵隧道，這是第一個(gè)。”該工作人員說，簡單來說，整個(gè)工程就像“一個(gè)大圓洞分了上下兩層”，上面是道路隧道，下面是地鐵隧道，工程采取盾構(gòu)的建設(shè)形式，在南北兩岸各設(shè)盾構(gòu)井。隧道將采用雙線雙洞方案，以雙洞方式穿越黃河，主線為雙線4車道，大中小各型車均能通行，通車時(shí)速在每小時(shí)60公里至80公里，這樣算下來，4.5公里長的隧道穿行只需要4分多鐘。

        “地鐵穿黃，也是這項(xiàng)工程的一大亮點(diǎn)?！惫ぷ魅藛T說，根據(jù)濟(jì)南軌道交通規(guī)劃，遠(yuǎn)期建設(shè)的南北向的M2線最北站就在濼口附近，未來也有北延的計(jì)劃，此次地鐵穿黃也是與軌道交通的有效銜接。該工作人員透露，如果項(xiàng)目可以落地，修通工期計(jì)劃為3年。

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