大岳高速洞庭湖大橋A1標(biāo)索塔于1月15日勝利封頂。索塔采用門式框架結(jié)構(gòu)，塔高203米。陳浩攝
湖南日報1月19日訊今天，由湖南路橋集團承建的大岳高速洞庭湖大橋A1標(biāo)錨碇勝利完工。混凝土體積達16萬方的錨碇完工與之前203米高的索塔勝利封頂，標(biāo)志著洞庭湖大橋工序發(fā)生重大轉(zhuǎn)換，由下部構(gòu)造施工轉(zhuǎn)換為上部構(gòu)造施工，為實現(xiàn)全橋2017年底建成通車奠定了堅實基矗
據(jù)了解，洞庭湖大橋是大岳高速(臨湘大界至岳陽)的重點控制性工程，位于洞庭湖入長江交匯口處岳陽市七里山，東起岳陽，西接君山，是目前世界第七、國內(nèi)第三大跨徑橋梁和世界第二、國內(nèi)第一大跨徑鋼桁梁懸索橋。洞庭湖大橋全長2390米，主跨跨徑1480米，兩座索塔分別高206米、203米。大橋總投資36.67億元，建設(shè)工期4年，計劃2017年底建成通車。
洞庭湖大橋設(shè)計采用“瀟湘琴韻”特色的索塔造型，根據(jù)施工計劃，今年將進行大橋上部構(gòu)造施工，完成大橋主纜架設(shè)、緊纜施工；2017年完成索夾、吊索安裝，鋼桁梁的架設(shè)。
