首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

廈大客座教授黃咸錚：應(yīng)急車道設(shè)“紅線”制度

2016-01-19　

        

        政協(xié)委員們進(jìn)行分組討論。

        廈門網(wǎng)-海西晨報(bào)訊（記者曾昊然）一到上下班時(shí)間，海滄大橋常出現(xiàn)擁堵。昨天，在市政協(xié)十二屆五次會(huì)議的分組討論上，港澳委員們?yōu)檫@個(gè)問(wèn)題“把脈”，委員建議，海滄大橋應(yīng)急車道應(yīng)建立“紅線”制度，一旦違法行駛要重罰，最高可罰2000元。

        市政協(xié)委員、廈門大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院客座教授黃咸錚介紹，海滄大橋是廈門“最勞模”的大橋，根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，一天就有約14萬(wàn)輛車駛過(guò)，占到進(jìn)出島總流量的約1/3?！叭绱舜蟮能嚵髁?，一旦發(fā)生追尾或擦碰事故，就很容易造成大堵車?！币虼?，黃咸錚對(duì)海滄大橋治堵，提出了4個(gè)具體建議：

        首先，他認(rèn)為海滄大橋的交流道區(qū)域是擁堵的高峰區(qū)域，應(yīng)該在此進(jìn)行一個(gè)時(shí)間分流的設(shè)計(jì)，“可以參考美國(guó)的大橋設(shè)計(jì)，他們會(huì)在交流道區(qū)域設(shè)置紅綠燈，把流量分開，不讓所有道的車輛混行。”其次，他認(rèn)為海滄大橋應(yīng)急車道應(yīng)建立“紅線”制度，“應(yīng)急車道一定不能讓別的車走，只能讓警車、救護(hù)車等特殊車輛行駛。”如果有別的車輛駛?cè)?，要在現(xiàn)行處罰的基礎(chǔ)上加大處罰，最高可罰2000元。

        此外，黃咸錚還建議為大型貨車劃出專門行駛車道，所有大型貨車只準(zhǔn)走右邊的專車道。他還建議交警在高峰期上路執(zhí)法，督促車主不要亂加塞變道，規(guī)范車主行為。

        

上一篇：今年鐵路投資預(yù)計(jì)超8千億中國(guó)高鐵正走出國(guó)門
下一篇：你的交通違法超過(guò)45天了嗎？