北京亦莊智能汽車、智慧交通示范區(qū)成立
2016-01-18
在科幻電影里，我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的場(chǎng)景：主角呼叫一輛交通工具，直接上車，然后就可以無(wú)人駕駛到達(dá)目的地，在途中車輛還可以自行變道或等候紅綠燈。這樣的場(chǎng)景是不是很科幻，可能有人認(rèn)為這樣的情況要等很久以后才會(huì)出現(xiàn)。不過(guò)，近日記者獲悉，智慧交通很快就會(huì)在北京出現(xiàn)。
1月18日，“智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)”成立發(fā)布會(huì)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉辦，工信部懷進(jìn)鵬副部長(zhǎng)、北京市隋振江副市長(zhǎng)、河北省張杰輝副省長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)出席。部省市共同簽訂“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”框架合作協(xié)議，15家企事業(yè)單位發(fā)起設(shè)立“智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心”，4家企業(yè)發(fā)起設(shè)立北京未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基金。創(chuàng)新中心將通過(guò)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)應(yīng)用示范建設(shè)，突破與沉淀一批智能汽車與智慧交通關(guān)鍵與核心技術(shù)，帶動(dòng)汽車制造、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)新產(chǎn)品與新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與成果轉(zhuǎn)化，形成擁有一批有核心技術(shù)與行業(yè)影響力的龍頭企業(yè)加創(chuàng)新企業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。應(yīng)用示范區(qū)將以企業(yè)為主體，共享創(chuàng)新資源、開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，發(fā)揮京津冀地區(qū)智能交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用資源優(yōu)勢(shì)，協(xié)同創(chuàng)新，在智能汽車與智慧交通行業(yè)引領(lǐng)和示范，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
示范區(qū)得到了政府的大力支持，三省部聯(lián)合投入，相關(guān)科研資金、人才、項(xiàng)目?jī)A力注入。參與企業(yè)和高校眾多，有亦莊國(guó)投、千方科技、樂(lè)視車聯(lián)、百度、北汽福田、北汽新能源、中交興路、零派樂(lè)享、大唐、長(zhǎng)城汽車、清華大學(xué)、北工大、北航、信通院、中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心。據(jù)官方介紹，此示范區(qū)的最大特點(diǎn)就是智能汽車與智慧交通同步進(jìn)行。政府、車企、互聯(lián)網(wǎng)公司、科研院校等攜手合作，單體車輛與配套道路設(shè)施不再各唱各戲，而是在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的支持下，成為一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一體。車輛之間、車輛與車位、道路信號(hào)之間都會(huì)有實(shí)時(shí)通訊，通過(guò)計(jì)算，科學(xué)的調(diào)配道路資源和車輛通行計(jì)劃。
應(yīng)用示范區(qū)共開(kāi)展六大應(yīng)用示范：綠色用車、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車、快樂(lè)車生活、智慧管理。
綠色用車示范是大規(guī)模的推廣電動(dòng)汽車出行，讓“綠”真正走到百姓身邊。2018年建成一定規(guī)模數(shù)量的充電樁及相應(yīng)車位，并形成“500米分時(shí)租賃服務(wù)圈”。2020年，再建成一大批無(wú)線充電設(shè)施，并實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的自助租車出行和異地還車等模式，從根本上解決交通出行的污染問(wèn)題。
智慧路網(wǎng)示范工程解決車車、車路、車與中心的車聯(lián)網(wǎng)通信、協(xié)同與控制等關(guān)鍵技術(shù)；提高出行者的駕駛安全與效率，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)的智能感知與精細(xì)化管理。
智能駕駛示范，包括基于車載傳感器探測(cè)的自主式智能駕駛系統(tǒng)與基于V2X通信的網(wǎng)聯(lián)式智能駕駛系統(tǒng)。通過(guò)示范運(yùn)行，帶動(dòng)智能駕駛相關(guān)的技術(shù)難題的突破，最終實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用。
便捷停車示范，基于移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，突破停車位與停車場(chǎng)感知、聯(lián)網(wǎng)、交互等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)具有聯(lián)網(wǎng)功能的智能停車設(shè)備，以及具有多種服務(wù)的停車云平臺(tái)與停車終端應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)管理有序的一站式無(wú)障礙停車。
快樂(lè)車生活示范也是智慧交通體系里面的新鮮概念。這一工程，依托于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將車輛與周邊環(huán)境連接成統(tǒng)一體，可以為車輛提供推送新聞娛樂(lè)資訊、提供移動(dòng)辦公、同行車友分享以及道路危險(xiǎn)預(yù)警等功能。利用大數(shù)據(jù)和云技術(shù)，大幅度提高道路通行效率和安全性。
智慧管理中心示范，針對(duì)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通參與實(shí)體眾多，構(gòu)建云網(wǎng)端一體化的智慧交通管理、服務(wù)與運(yùn)行評(píng)估中心，借助4G/5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通參與大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集、處理、存儲(chǔ)、挖掘與服務(wù)，形成上下游銜接的流式數(shù)據(jù)處理模型，為車輛管理、信息服務(wù)、交通規(guī)劃等應(yīng)用提供有效支撐。
該示范區(qū)的建立，不僅能夠促進(jìn)行業(yè)技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，也能提供一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)驗(yàn)證并實(shí)施先進(jìn)的技術(shù)。未來(lái)的普通市民可以看到這樣的場(chǎng)景：交通更加便捷、空氣更加潔凈，人們可以快樂(lè)的享受車生活！
