充電新標(biāo)準(zhǔn)加速行業(yè)洗牌智能電動汽車是最佳方向
2016-01-18
進入2016年，新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標(biāo)準(zhǔn)開始實施。在中國電動汽車百人會媒體懇談會上，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高在接受記者采訪時表示：新標(biāo)準(zhǔn)著力改善充電設(shè)施的安全性和兼容性。對企業(yè)而言，新標(biāo)準(zhǔn)將加速行業(yè)洗牌；對用戶而言，新標(biāo)準(zhǔn)并不會增加車輛的使用成本。
充電新國標(biāo)加速行業(yè)洗牌
歐陽明高認(rèn)為：新國標(biāo)對充電企業(yè)的確會帶來一定程度的沖擊。新國標(biāo)對充電技術(shù)的要求提高了，比如在安全性方面。新國標(biāo)的實施會引起該行業(yè)的一次洗牌，會促使有技術(shù)實力的企業(yè)脫穎而出，不具備技術(shù)實力的小企業(yè)相應(yīng)被淘汰。
對于充電企業(yè)而言，歐陽明高表示：新國標(biāo)的正面作用要比負(fù)作用大得多，是一次新的技術(shù)進步，還可引起新一輪的就業(yè)競爭，促進產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！安还苁谴蟆⑿∑髽I(yè)，應(yīng)該都參與到新國標(biāo)的評測中來，這是必須的?！睔W陽明高表示。
新標(biāo)準(zhǔn)不增加用戶成本
電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)早在2011年就已發(fā)布，2015年再次做了修訂。它包括總的基礎(chǔ)條件標(biāo)準(zhǔn)，接口標(biāo)準(zhǔn)，接口的通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
為什么要發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)？歐陽明高認(rèn)為：其主要原因是原有的標(biāo)準(zhǔn)有諸多不完善的地方；其次，原有標(biāo)準(zhǔn)為推薦標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的過程中，企業(yè)對于標(biāo)準(zhǔn)的理解各有不同，導(dǎo)致車、樁不兼容等問題出現(xiàn)。第三，關(guān)于充電設(shè)備的安全性有待進一步加強。
新充電標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，現(xiàn)有的新能源車將受何影響，以及充電樁將進行多大程度的改動升級成為廣大新能源汽車車主所熱議的問題。對此，歐陽明高的一席話給大家吃了定心丸。他表示：適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)，交流充電樁的改動不是很大；相比之下，直流充電樁的改動更大些?！皩υ瓨?biāo)準(zhǔn)進行修訂，其初衷就是為了解決當(dāng)下存在的問題，促進新能源汽車業(yè)的快速發(fā)展。完善和提升，更多的是需要廠家和充電樁生產(chǎn)、運營商的配合。這不會增加用戶的用車成本。即使產(chǎn)生成本，其承擔(dān)者也應(yīng)是廠商而非用戶?！睔W陽明高表示。
智能化+電動化是發(fā)展智能電動汽車的最佳途徑
“智能化與電動化相結(jié)合是發(fā)展智能汽車的最佳途徑，尤其是對中國。我國傳統(tǒng)汽車電子技術(shù)的基礎(chǔ)相對薄弱，所以最佳的途徑是智能化跟電動化相結(jié)合，發(fā)展智能化的電動汽車?！睂τ诋?dāng)下炙手可熱的智能汽車，歐陽明高表示。
歐陽明高介紹說，國內(nèi)的樂視、百度、富士康都在進入智能化電動汽車行業(yè)。智能是分級的。對于純電動車和其他類型的汽車而言，當(dāng)前首要普及智能輔助駕駛。歐陽明高強調(diào)：智能化汽車在“十三五”期間進入導(dǎo)入期，無人駕駛要逐步進行，不會一蹴而就。
“在研發(fā)過程中，目前中國電動車的發(fā)展，首先要逐步夯實技術(shù)，再進一步提升智能化。從現(xiàn)在開始到2025年，智能化和車企發(fā)展是一個相互融合的過程。在這個過程中，由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自己來尋找汽車業(yè)人才，或者兼并汽車企業(yè)都有可能。這是一個正常的市場競爭，究竟鹿死誰手，10年之后自會格局清晰。無論如何，這個過程對中國的汽車產(chǎn)業(yè)，甚至對中國的整個制造業(yè)都會產(chǎn)生具有歷史意義的深遠(yuǎn)影響?！睔W陽明高說。
