蘇州黃埭河大橋離奇車禍摩托撞開護(hù)欄乘客墜河
2016-01-18
臨近年底，外出時(shí)可得注意安全。昨天下午，在蘇虞張公路黃埭河大橋上，有輛載人的摩托車，不幸撞到大橋護(hù)欄，引發(fā)了一場(chǎng)悲劇。
昨天下午兩點(diǎn)鐘，事故就發(fā)生在黃埭河大橋的東側(cè)路中央，記者趕到時(shí)，救援已經(jīng)展開，在護(hù)欄上，還能清晰地看到摩托車撞擊時(shí)留下的摩擦痕跡，地上也殘留了不少碎片。
目擊者稱：“在橋上撞到橋了。坐在后面那個(gè)人飛出去，飛到河里了?！?br />
這橋面有十幾米寬，摩托車行駛在橋上，怎么會(huì)撞上護(hù)欄呢？
目擊者又說：“沒有人撞他。自己下去的。不知道是速度太快還是怎么樣，撞到那個(gè)欄桿上的，那個(gè)欄桿。坐后面那個(gè)人就翻下去了?！?br />
目擊者猜測(cè)，當(dāng)時(shí)摩托車車速應(yīng)該很快，不然撞擊后，后座的人根本不會(huì)騰空而起去，飛進(jìn)河里。
目擊者繼續(xù)說：“翻下去以后，開摩托車的人就跳下去救他。”
目擊者透露，事故發(fā)生時(shí)，駕駛員也受了傷，不過，駕駛員和摩托車并沒有掉進(jìn)河里?？匆娡樵诤永飹暝螅{駛員就直接跳下去救人，結(jié)果也發(fā)生了意外。
目擊者說：“翻下去了。一個(gè)跳下去救人，太沖動(dòng)了。這個(gè)上面跳下去的。估計(jì)本事蠻大的。聽說已經(jīng)救得差不多了，一下子沉下去了。兩個(gè)人體力不支，一起下去了。”
兩名男子落水后，路過的行人，趕緊報(bào)警求助，時(shí)間就是生命，救援人員很快到常
兩名男子落水的地方，正處在河中央，距離岸邊有四五十米，摩托車駕駛員下水救人時(shí)，逐漸體力不支，兩人雙雙沉入水底。救援人員到場(chǎng)后，水面已恢復(fù)平靜，根本看不到落水男子的身影，在確定落水位置后，救援人員立即展開搜救。
兩個(gè)小時(shí)后，一名身穿黑色上衣的男子，率先被打撈上來，不幸的是，由于溺水時(shí)間太久，已經(jīng)離世。
傍晚五點(diǎn)多，另一名落水男子，也被找到，不過也為時(shí)已晚，沒有了生命體征。
目擊者說：“救人這是正常反應(yīng)吧?？隙ㄕJ(rèn)識(shí)的。要是坐黑車的話不可能跳下去的?！?br />
今天，記者也從交警部門了解到，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，加上對(duì)目擊者的詢問，初步確定這是一場(chǎng)單車事故，不過，由于現(xiàn)場(chǎng)沒有監(jiān)控記錄，對(duì)于事故具體原因，駕駛員是否飲酒等情況，警方也正在進(jìn)行調(diào)查中。
摩托車載人，撞上護(hù)欄，引發(fā)了這起本該可以避免的悲劇，不管是摩托車載人，還是電瓶車載人，在騎行過程中，車輛載人，隱患非常大。
在中街路東中市路口，這輛電動(dòng)車，不僅違規(guī)載人，還闖紅燈，可意識(shí)到旁邊駛來的車輛時(shí)，緊急剎車，為時(shí)已晚。按照江蘇省道路交通安全條例，電動(dòng)車只允許搭載一名12歲以下的未成年人。不過，現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)車載人非常普遍。
市民說：“緊急剎車的話，容易剎不?！?br />
那么，電動(dòng)車在載人和不載人時(shí)，操控的差距究竟多大呢？記者隨后進(jìn)行了體驗(yàn)。
首先，我們的女記者單獨(dú)駕駛，以20公里每小時(shí)的速度，路過終點(diǎn)線時(shí)緊急剎車，剎車距離是2.1米，不過，當(dāng)后座再搭載一名體重80公斤的男記者時(shí)，駕駛過程中，龍頭搖晃明顯，不易操控。最后，我們的男記者以同樣20公里每小時(shí)的速度，比較后座載人與不載人的差別，緊急剎車距離，后座載人時(shí)要超出半米之多。
見習(xí)記者楊苗說：“那我剛才也體驗(yàn)了下，后座上載人跟自己一個(gè)人騎車相比，車身重量會(huì)大大增加。龍頭的操控也會(huì)變得有些困難。”
記者也從交警部門了解到，目前，電動(dòng)車涉及的死亡事故，已達(dá)到總量的3成以上，而這些死亡事故中，因騎車帶人致死可占總量的13％。
交警胡偉說：“都可能改變電動(dòng)車的制動(dòng)性能，以及穩(wěn)定性，尤其是在行駛的過程中，遇到了突發(fā)情況，容易導(dǎo)致突然的失控。”
記者從交警部門了解到，目前電動(dòng)車涉及的死亡事故已達(dá)到3成以上，交警經(jīng)過調(diào)查總結(jié)后列出了電動(dòng)車事故的5大主因，分別是走機(jī)動(dòng)車道36％、超速27％、闖紅燈15％、騎車帶人13％、逆行6％。
