珠海政協(xié)委員建議珠澳建設(shè)河底隧道
2016-01-18
1月17日起，珠海市已建成使用２４年的珠海灣仔口岸臨時聯(lián)檢棚１７日起停止使用，作為水路連接珠海、澳門的分流口岸，灣仔口岸也將暫時停用。當(dāng)日珠海召開的政協(xié)常委會工作報告及提案工作報告分組討論上，有政協(xié)委員建議以此為契機(jī)，建設(shè)珠澳河底隧道。
據(jù)記者了解，灣仔口岸臨時聯(lián)檢棚于1992年建成使用，其出入境通道屬輕鋼屋蓋，兩翼為磚混結(jié)構(gòu)。近日經(jīng)珠海相關(guān)部門檢查后，認(rèn)為其安全性不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，不適宜繼續(xù)使用，故珠海灣仔口岸將自１７日起停止使用。珠海口岸局相關(guān)負(fù)責(zé)人在當(dāng)日的討論會上稱，灣仔口岸臨時聯(lián)檢棚安全不符合標(biāo)準(zhǔn)是因?yàn)橹闄C(jī)城軌開挖所致，“未來灣仔口岸何去何從需要進(jìn)一步論證?！?br />
來自澳門的市政協(xié)委員黃健中認(rèn)為，從珠海過關(guān)澳門人數(shù)增長明顯，如果澳門和灣仔能通過河底隧道相連，可極大減輕拱北口岸目前的通關(guān)壓力。據(jù)了解，2015年全年經(jīng)珠海口岸出入境人數(shù)達(dá)1.3億人次，同比增加11.2%，超過了廣東省常住人口的總量。其中拱北口岸比往年提前1個月突破1億人次大關(guān)，客流同比增加9.4%，日均超過33萬人次，單日最高接近40萬人次。
據(jù)了解，灣仔河底隧道規(guī)劃的提法由來以久：2002年，澳門“賭王”何鴻燊表態(tài)稱愿全資開發(fā)灣仔建隧道口岸，而澳門于2005年啟動內(nèi)港與珠海灣仔之前建河底行人隧道的構(gòu)思。隨后珠澳展開了多次探討，在《澳門陸路整體交通運(yùn)輸政策構(gòu)想(2010-2020)》中，也將“深化內(nèi)港與灣仔行人隧道研究工作”作為2012年的目標(biāo)。但這一設(shè)想因土地因素、城市發(fā)展等種種因素最終未變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。記者錢瑜
