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城鐵樹(shù)木嶺隧道本月貫通

2016-01-16　

        記者昨日從中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)隧道公司了解到，經(jīng)過(guò)3年的緊張施工，由該公司承建的長(zhǎng)株潭城際鐵路樹(shù)木嶺隧道第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)即將出洞，預(yù)示著這條國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)城市地下鐵路隧道本月內(nèi)將全線貫通。預(yù)計(jì)到今年年底前，長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙火車站以南路段將實(shí)現(xiàn)全面竣工通車。

        據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)士海介紹，樹(shù)木嶺隧道為左右雙線設(shè)計(jì)，單線長(zhǎng)12.86公里，包括汽車南站、湘府路站、香樟路站和樹(shù)木嶺站4個(gè)地下站點(diǎn)和三段明挖、三段盾構(gòu)和三段暗挖區(qū)間。該隧道盾構(gòu)部分由三臺(tái)直徑9.33米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)掘進(jìn)施工，克服了5次下穿京廣鐵路既有線、穿越磚混結(jié)構(gòu)老舊社區(qū)、下穿二環(huán)路立交橋、二次富水地層始發(fā)等一系列施工重難點(diǎn)。

        目前，長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙段12個(gè)站點(diǎn)已全部完成主體建設(shè)，正在抓緊進(jìn)行站房?jī)?nèi)外裝修和機(jī)電設(shè)備安裝。其中城鐵長(zhǎng)沙火車站近日剛完成土建部分，該站位于京廣鐵路長(zhǎng)沙火車站和地鐵2號(hào)線錦泰廣場(chǎng)站之間，兩大火車站之間設(shè)置了兩大平行通道。

        

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