首頁 > 路橋資訊 > 正文
贛深鐵路廣東段爭取年內(nèi)開工江西部分已修完
2016-01-16 
        “十三五”規(guī)劃建議提出廣東“市市通高鐵”的設(shè)想,引起廣泛關(guān)注。省鐵路建設(shè)投資集團黨委書記、董事長朱耀忠分組討論時說,作為國家高鐵南北兩條大動脈之一的贛深鐵路,江西部分已經(jīng)修完,廣東段爭取今年開工。目前,還沒建高鐵的是河源、梅州,贛深鐵路建成后廣東21個地市高快速鐵路全部通了,意味著21個地級市布局完高鐵。贛深鐵路選線最后仍未確定,現(xiàn)在是西線經(jīng)東莞的可能性更大些。

        朱耀忠談到,珠三角城際鐵路介于國鐵、地鐵之間,最后功能定位就是公交化、大運量、高密度,是珠三角經(jīng)濟圈的公交系統(tǒng)??傄?guī)劃1400公里,目前在建的480公里,已經(jīng)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的惠莞城軌、廣佛肇城軌,一個月之內(nèi)就可以開通了。

        他談到,將來要建穗莞深城軌,從廣州的新塘經(jīng)過東莞,到深圳機場,還要延伸到前海。直接連通深圳、惠州的深惠城軌,原計劃是惠州到惠陽,通過廈深高鐵進入深圳,現(xiàn)在兩市提出希望直接連通,正在進行規(guī)劃的修編。這條城際鐵路建成之后,深圳、惠州的交通會變成像市內(nèi)交通一樣。該城軌設(shè)計最大發(fā)車頻次是3分鐘一趟,雖比不上地鐵,但比國鐵密集得多。

        前段時間,河源、梅州等市傳出消息,正在規(guī)劃一條“湛江-肇慶-廣州-河源-梅州”的鐵路客運專線,是否納入規(guī)劃?朱耀忠表示,各市現(xiàn)在都在醞釀“十三五”規(guī)劃,但這條線路目前在國家、省規(guī)劃里沒有。各市的訴求將反映到省里,等研究確定后,會爭取國家納入規(guī)劃。從中部橫貫廣東的鐵路,從需求上說肯定要的,但合適的建設(shè)時機,哪個先哪個后要考慮。如今高鐵不僅是交通運輸功能,更要形成高鐵經(jīng)濟帶。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號