亞洲最大跨徑的鋼箱梁懸索橋保騰高速龍江特大橋雄姿
保山至騰沖高速公路跨越龍江河谷，一條巨龍騰起，這就是亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋——龍江特大橋。
龍江特大橋橋型為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，抗震等級(jí)按Ⅸ度設(shè)防，主跨1196m，橋面寬33.5m(含檢修道)，全橋總長(zhǎng)2.470km，橋面距谷底高度280m，保山岸索塔高169.7m，騰沖岸索塔高129.7m，項(xiàng)目概算投資14.65億元。
2014年12月12日采用無人飛機(jī)成功牽引先導(dǎo)索過江后,大橋開始了上部結(jié)構(gòu)施工,經(jīng)過半年時(shí)間的努力,大橋完成了貓道建設(shè)、主纜索架設(shè)等。2015年10月30日最后一片鋼箱梁吊裝完成合龍，11月23日開始整體連接（焊接），龍江特大橋雄姿初現(xiàn)。
保騰高速公路是云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“9210”骨架路網(wǎng)的第六條聯(lián)絡(luò)線，是云南省干線公路骨架網(wǎng)中由保山通往緬甸的重要通道之一。保騰項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善云南省公路干線骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建中國面向南亞陸上大通道，改善全省和滇西地區(qū)交通運(yùn)輸格局，完善云南省骨架路網(wǎng)體系，促進(jìn)滇西地區(qū)旅游事業(yè)和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。
通訊員李文圣攝影報(bào)道
