西安地鐵六號(hào)線有望今年開(kāi)建六號(hào)線二期開(kāi)始勘察
2016-01-15
近期，不少市民途經(jīng)西安市西大街和西關(guān)正街時(shí)發(fā)現(xiàn)，慢行道上豎起了幾個(gè)小圍擋，還有車載鉆機(jī)在工作打鉆。昨日，記者實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，西安地鐵六號(hào)線二期工程初探已經(jīng)開(kāi)始，距離全線正式動(dòng)工興建又近了一步。
昨日上午，記者在西大街與廣濟(jì)街交會(huì)處附近的一處初探施工現(xiàn)場(chǎng)看到，藍(lán)色的彩鋼板圍擋內(nèi)，工人師傅正頂著寒風(fēng)緊張地作業(yè)著，從施工的占道許可證和施工公示牌可清晰地看到“西安地鐵六號(hào)線二期勘察”的標(biāo)示。施工期限為今年1月5日至5月30日。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)記者說(shuō)，地鐵線路走向確定后，在正式施工前，都要對(duì)地鐵沿途的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，搞清地質(zhì)狀況，并在此基礎(chǔ)上初步確定科學(xué)施工方案。對(duì)于他們負(fù)責(zé)的西大街至大差市標(biāo)段，將沿道路兩側(cè)每隔30米進(jìn)行鉆探，鉆孔深度為50米左右，通過(guò)鉆孔取出土樣，獲得第一手地質(zhì)及地下水層和斷裂帶等信息。勘察結(jié)束后，將回填探洞，及時(shí)恢復(fù)路面，拆除圍擋，最大程度減少對(duì)地面交通的影響。
記者了解到，西安地鐵6號(hào)線是西安市地鐵近期規(guī)劃線路中的一條，南客站、側(cè)坡、緯二十八路、緯十八路、西部大道、錦業(yè)二路、錦業(yè)路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳館、木塔寺、科技路、勞動(dòng)南路、豐慶路、西關(guān)正街、西大街、鐘樓、大差市、長(zhǎng)樂(lè)門(東門)、東關(guān)正街、咸寧路、萬(wàn)壽南路、田家灣、紡南路、紡六路、紡一路、紡織城站，全長(zhǎng)近40公里，28個(gè)站點(diǎn)。線路將按照兩期建設(shè)。
據(jù)悉，2015年4月，西安地鐵六號(hào)線工程可行性報(bào)告獲批，一期位于城區(qū)的西南區(qū)域，它起于西安高新區(qū)三星電子城(側(cè)坡)，沿西太路、錦業(yè)路、唐延路、高新路鋪設(shè)，在科技路與3號(hào)線換乘后，止于勞動(dòng)南路并與5號(hào)線換乘，全長(zhǎng)20.1公里，設(shè)車站15座。地鐵6號(hào)線有望在今年開(kāi)建，計(jì)劃2020年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
作者：張彥剛
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