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烏魯木齊交通管理有這些新變化
2016-01-15 
        新疆網訊(記者彭芳通訊員王茜)2016年,烏魯木齊將利用全市中心城區(qū)500余電子眼,逐步擴大全天候抓拍機動車加塞、隨意變道、不按導向車道行駛等影響交通秩序的交通違法行為的查處范圍,并逐步實現用電子眼自動識別抓拍違法行為替代目前的手動抓拍。

        14日,烏市公安局交警支隊召開新聞發(fā)布會,向市民公布2016年烏魯木齊的交通新變化。

        變化1

        增設單行道、潮汐車道

        截至去年12月20日,烏魯木齊機動車保有量已達819282輛,同時,大面積的施工都將給施工路段及周邊道路的居民出行造成一定影響。

        烏魯木齊交警通過提前調研,將重點結合中心城區(qū)的交通節(jié)點、堵點,商超、醫(yī)院、學校等交通吸引點,繼續(xù)推進單行道、禁左、潮汐車道、可變車道等交通組織措施。

        設置單行道、增設禁左路口,可簡化路口信號燈的配時,增加路段沿線的車道數量,通過潮汐車道、可變車道的設置,發(fā)掘平日車流量不大、利用率不高的路口,打通施工沿線道路周邊巷道的微循環(huán),緩解交通擁堵。

        變化2

        信號燈遠程優(yōu)化增加綠波交通

        目前,烏魯木齊中心城區(qū)共有信號燈燈控路口525處,去年已完成對249個路口信號燈的禁行配時優(yōu)化和校時調整,并對207處路口信號燈安裝了3G通信設備,實現了數據的實時傳輸和遠程控制,占總數的40%。

        交通科副科長張俊偉介紹,所謂遠程控制,就是節(jié)省民警到路口觀測路況、通行狀況等耗費的時間,在指揮中心通過遠程檢測路口通行狀況,并根據實際情況隨時調整信號燈配時方案,提高路口通行能力。

        與此同時,交警部門還在喀什路、青年路、祥云街、黃河路4條道路36處路口實現了綠波帶交通。

        隨著施工的逐步展開,交警部門將通過遠程調整信號燈配時方案,隨時優(yōu)化施工路口、路段沿線的通行狀況,并在符合條件的路口、路段設置綠波交通,即通過第一個路口時遇綠燈后,其后各路口都將一路綠燈通過。

        變化3

        多路段將全封閉交通施工

        交通科副科長張俊偉介紹,今年,烏魯木齊將迎來地鐵一號線、二號線、東二環(huán)、城北主干道與機場高速打通、珠江路立交、BRT4號線、河灘路啤酒廠路口新建高架等工程的施工,這也使烏魯木齊中心城區(qū)的交通將迎來較大挑戰(zhàn)。

        為能保障在工期內順利完工,北門路口、南門路口將會擴大圍蔽,解放北路部分路段或將根據施工需要,阻斷交通施工。另外,因施工已圍蔽的二道橋路口也將因施工需要,可能會一直圍蔽至2018年4月。還有東二環(huán)施工,涉及的永順街、明華街、東泉路部分路段將全封閉交通施工。

        而隨著地鐵二號線大灣路、幸福路、人民路、黑龍江路、南昌路等站點的開工,沿線及周邊的交通也會受到較大影響。

        變化4

        傷者沒錢付費可啟動救助基金

        去年,烏魯木齊共發(fā)生交通事故41887起。其中,簡易程序處理交通事故41297起,立案交通事故590起,死亡214人,傷625人,財產損失38.51萬元。

        事故科科長關建奇介紹,去年交警部門也開始積極推進我市道路交通事故社會救助基金的建設和使用,經市政府批準已基本建立,專項資金于1月份到位,救助基金管理辦公室將于2月份成立,并對外開展日常工作,為我市道路交通事故的傷害急救工作開辟“綠色通道”。

        以前若發(fā)生傷人逃逸交通事故后,受傷一方當事人被送至醫(yī)院后需要自己墊付醫(yī)藥費,傷者沒錢付費時,交警部門還需要跟醫(yī)院進行協商,這種情況下很多時候醫(yī)院本著人道主義精神承擔救治費用,但勢必在救助時間及治療效果上有一定影響。而救助基金建立后,能保證道路交通事故中受害人不能按照交強險制度和侵權人得到賠償時,可以通過救助基金的救助,獲得及時搶救或者適當補償。

        變化5

        開車加塞將被自動抓拍

        去年,烏魯木齊通過電子警察抓拍到的超速、闖紅燈、違法變更車道等交通違法行為達30余萬起,并通過信息采集及數據比對技術,查處黃標車、大貨車闖禁行線等行為共計7000余起。

        也是從去年年底開始,烏魯木齊開始利用全市500余個電子眼,開始對加塞、隨意變道、不按導向車道行駛等交通劣習進行抓拍,并通過“烏魯木齊交警”官方微信向社會曝光違法車輛。

        目前,交警部門僅在河灘路、外環(huán)路上下匝道、進出口等路段,通過人為抓拍的方式取證、抓拍。科研所副所長范建威介紹,今年,烏魯木齊交警將進一步擴大查處范圍,并在條件允許的路段,設置自動識別抓拍系統(tǒng),對加塞車輛依法處罰。

        ■鏈接

        2015年交通大數據

        ●2015年,交警支隊非現場執(zhí)法共計抓拍了各類機動車違法行為90421起,其中機動車超速32917起,機動車闖紅燈33256起,機動車違章變道15489起,黃標車闖禁行線5844起,機動車違法停車行為2915起。

        ●2015年,我市共發(fā)生交通事故逃逸案件65起,已偵破59起,偵破率90.8%。其中,亡人逃逸事故14起,已偵破12起,偵破率85.7%;傷人逃逸事故46起,已偵破43起,偵破率93.5%;財損逸事故5起,已偵破4起,偵破率80%,均完成偵破目標。

        ●2015年,全市共糾正各類交通違法行為1353228起,飲酒3919起,醉酒1270起,吊銷駕駛證1470本,拘留2255人,吊銷駕駛證比2014年上升61%。

        
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