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全省交通扶貧工作會議召開

2016-01-14　

        1月13日下午，省交通運輸廳專題召開全省交通扶貧工作會議，總結(jié)“十二五”時期交通扶貧工作，明確交通精準扶貧攻堅總體目標，安排部署“三年集中攻堅、一年鞏固提升”的交通扶貧主要任務。省交通運輸廳黨委書記、廳長馬吉孝在講話時強調(diào)，“十三五”期間，全省交通運輸部門要按照深入實施精準扶貧、精準脫貧的總體要求，強力推進交通扶貧工作，補齊貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展“短板”，努力提升交通運輸基本公共服務水平，齊心協(xié)力打贏交通扶貧攻堅戰(zhàn)，為全面建成小康社會當好先行。

        會議指出，“十二五”期間，我省交通扶貧工作按照集中攻堅、突出重點、科學實施的主導思想，以集中連片特困地區(qū)為主戰(zhàn)場，以推進交通運輸基本公共服務均等化為主攻方向，不斷加大交通扶貧工作力度，截至2015年底，集中連片特困地區(qū)和貧困農(nóng)牧區(qū)公路總里程達到7.3萬公里，98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85.5%的行政村通瀝青（水泥）路，75.8%的行政村實施了村內(nèi)道路硬化，88.5%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有等級客運站，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和83.5%的建制村開通了農(nóng)村客運班車，讓貧困地區(qū)群眾切實享受到了交通扶貧帶來的成果。

        會議指出，公路是貧困地區(qū)目前最主要甚至是唯一的交通方式，在群眾脫貧致富中的作用十分突出。當前交通扶貧工作仍然面臨一些突出的困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是貧困地區(qū)基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡覆蓋不足、發(fā)展不平衡、對外聯(lián)絡通道銜接不暢、運輸服務質(zhì)量水平仍然不高；二是貧困地區(qū)農(nóng)村公路等級低，安保工程欠賬多，存在重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象；三是交通扶貧政策精準性不強，扶貧監(jiān)督檢查考核機制仍然需要完善；四是支撐交通基礎(chǔ)設施建設的體制機制、資金投入、管理運行、隊伍建設仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。

        會議強調(diào)，“十三五”時期，要全力實施好“三年集中攻堅、一年鞏固提升”的交通扶貧攻堅任務，即：一年對227個貧困村集中攻堅，對20個聯(lián)點貧困村精準施策；兩年全部實現(xiàn)227個貧困村的通暢任務；三年全面實現(xiàn)剩余6個鄉(xiāng)和384個行政村的通暢任務；四年鞏固提升所有貧困村的通暢水平。重點做好完善交通基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，提高交通運輸服務水平，強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，拓展交通精準扶貧措施，加強生命安全防護工程等工作，全力推進交通扶貧工作。

        會上，廳總工程師李積勝對“十三五”交通扶貧規(guī)劃有關(guān)情況進行了說明，省扶貧開發(fā)局副局長鐘海育介紹了我省扶貧工作相關(guān)政策，黃南藏族自治州人民政府、海南藏族自治州交通局、民和縣人民政府和扶貧（駐村）干部代表作了“十二五”期交通扶貧工作經(jīng)驗交流。廳領(lǐng)導，各市州人民政府主管交通運輸工作的領(lǐng)導，各市州縣交通部門負責同志和廳機關(guān)各處室、廳屬各單位負責同志參加會議。

        

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