廣西北部灣港“四統(tǒng)一”管理模式正式開啟
2016-01-14
欽州訊（張維鵬通訊員鄭燕）1月7日，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在欽州港與欽州市政府正式簽署《實(shí)施沿海港口管理體制改革框架協(xié)議》。該協(xié)議的簽署，標(biāo)志著廣西北部灣港三港整合后，真正意義上開啟統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營的“四統(tǒng)一”管理模式。同日，自治區(qū)北部灣港口管理局欽州分局正式掛牌成立。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長、自治區(qū)北部灣港口管理局局長周一農(nóng)出席儀式。
一直以來，自治區(qū)黨委、政府高度重視全區(qū)水運(yùn)建設(shè)，特別是把北部灣港口建設(shè)列為加快經(jīng)濟(jì)國際化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)沿江沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)率先發(fā)展目標(biāo)的重要戰(zhàn)略支撐。從2004年以來，自治區(qū)黨委、政府出臺一系列政策措施，加大沿海港口建設(shè)，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，廣西北部灣港口的綜合競爭力不斷提高，成為我國中南西南物資出海的重要通道及中國對接?xùn)|盟國家最便捷的海上門戶。如今的廣西北部灣港巨輪云集、貨通四海。中國與東盟國家90%以上的外貿(mào)貨物通過海運(yùn)完成，中國西南地區(qū)經(jīng)廣西北部灣港集疏運(yùn)的貨物占港口吞吐量的比重超過35%。2015年，廣西北部灣港建成生產(chǎn)性泊位256個，其中萬噸級以上泊位79個，分別比“十一五”末增加39個、30個；港口綜合通過能力達(dá)到2.2億噸，集裝箱通過能力423萬標(biāo)箱，分別是“十一五”末的1.8倍和3.3倍。
據(jù)悉，《協(xié)議》確定欽州市港口管理局、欽州市港口調(diào)度中心上收并整合并入自治區(qū)北部灣港口管理局，欽州港引航站成建制上收自治區(qū)北部灣港口管理局管理，欽州市政府承擔(dān)的港口行政管理職責(zé)調(diào)整由自治區(qū)北部灣港口管理局承擔(dān)。
欽州市港口管理體制的成功改革，既是順應(yīng)國家港口管理體制改革發(fā)展的總體趨勢，深化港口行政管理體制機(jī)制改革、整合港口行政資源的需要，也是逐步打造品牌、管理、政策、信息一體化北部灣港口，建立與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的港口管理體制、打造北部灣區(qū)域性國際航運(yùn)中心的實(shí)際需要，對于實(shí)施西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略起點(diǎn)、打造中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版、建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路樞紐門戶等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
