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春運動車高鐵占據半壁滬將增197對臨客運行線

2016-01-14　

        近年來，隨著鐵路建設的快速發(fā)展，我國高鐵線路成網，長三角客車開行數量和動車組列車占比逐年增加，初步形成了以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡，長三角各大城市與全國主要城市間時空距離大幅縮短。從上海出發(fā)，5小時可到武漢，7小時可到廣州，9小時可到貴陽，12小時可到哈爾濱。

        而隨著杭長高鐵開通之后，上海現已經擁有了11條高鐵線路，使得長三角高鐵聯動成網，這在很大程度上緩解了既有線路的運能，也為春運臨客車輛的增開創(chuàng)造了有利條件，這正是高鐵帶來的“血脈加速、動脈加粗”效應。

        去年，隨著去年“L”字臨客列車推出春運舞臺，預示著高鐵動車在春運大軍中將占據半壁江山。2016春運，高鐵動車還將繼續(xù)發(fā)揮更大的作用，據上海鐵路局方面公布的數據顯示，預計2016春運將發(fā)送旅客5711萬人次，客流同比增長8.5%，日均發(fā)送旅客142.8萬人，屆時將安排臨客運行線196對。

        記者了解到，2016春運期間，高鐵、客運專線將實行高峰運行圖。這就意味著，作為動車安全保障主力軍的動車所也將迎來更大的檢修和養(yǎng)護工作量。

        目前，上海動車段下設共有7個動車所，全段配屬動車組529組（折合8編組），共有10種車型。是我國配屬動車組數量最多、車種車型最全、高速動車組最多的動車段。

        在上海地區(qū)，現共有上海南、南翔、虹橋三個動車運用所，共計配屬動車組281組，共6種車型。日均一級檢修動車組112組，2016年春運期間，預計最大一級檢修量可達每日130組。

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