首頁 > 路橋資訊 > 正文

安徽：合寧高速今年計劃實施“四改八”

2016-01-12　

        作為安徽交通史上第一條高速公路，合寧高速（亦稱“滬陜”或“滬蓉”高速）不僅是縱貫安徽的交通大動脈，而且見證了安徽省高速公路從無到有，從一條線到密如蛛網(wǎng)的發(fā)展歷程。25年來，合寧高速的車流量持續(xù)增多，通行壓力逐年增大，原有的設(shè)計規(guī)模已不能滿足沿線群眾的出行需求。1月8日，國家發(fā)改委批復(fù)了《關(guān)于核準(zhǔn)G40滬陜高速公路周莊至隴西立交段改擴(kuò)建工程項目的請示》，同意采用既有公路兩側(cè)加寬為主的改擴(kuò)建方案。預(yù)計，今年下半年該項目將正式實施以四車道改八車道為主要內(nèi)容的改擴(kuò)建。

        合寧高速改擴(kuò)建項目獲國家發(fā)改委批復(fù)

        據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，1月8日，發(fā)改委批復(fù)了浙江省建德至金華公路、山東省濟(jì)南至青島高速公路以及安徽省G40滬陜高速公路周莊至隴西立交段等9個涉路項目。根據(jù)批復(fù)，國家發(fā)改委同意G40滬陜（合寧）高速周莊至隴西立交段，采用既有公路兩側(cè)加寬為主的改擴(kuò)建方案。該項目起自全椒縣周莊（皖蘇界），順接合寧高速周莊至南京段，經(jīng)十字、大墅、石塘，止于肥東縣店埠鎮(zhèn)隴西樞紐互通，接合寧高速隴西至大蜀山段和合肥繞城高速隴西至路口段，全長約89.3公里，其中，全椒樞紐互通段約2.7公里已納入滁馬高速建設(shè)規(guī)模，實際建設(shè)里程約86.6公里。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計速度維持120公里/小時，路基寬度42米。估算總投資64.46億元。記者同時獲悉，合寧高速周莊至隴西互通段預(yù)計今年下半年開工。

        安徽最早高速公路未來將實現(xiàn)“四改八”

        據(jù)了解，作為安徽首條高速公路，合寧高速不僅是溝通合肥、滁州、南京的重要通道，同時也是滬蓉公路（上海至成都）和312國道（上海至伊寧）的重要組成部分。該項目起于合肥市西郊的大蜀山，終至蘇皖交界處的周莊，全長約133.43公里。合寧高速1986年10月動工，1995年11月全線貫通，總投資10.89億元。其中，31K-133.43K段，路基寬26米，路面寬9米×2，中央綠化帶寬1.5米，于1991年10月4日建成通車；0K-31K段，路基寬26米，路面寬8.5米×2，中央分隔帶為新澤西護(hù)欄，于1995年9月底建成通車。全線共設(shè)合肥、全椒2個管理處，文集、大墅、吳莊3個服務(wù)區(qū)以及吳莊、全椒、大墅等8個收費站（所）。2004年改建后，原來的水泥混凝土路面全部被替換為瀝青混凝土路面。2009年，全長約43公里的大蜀山至隴西互通段“四改八”擴(kuò)建工程完工。未來，合寧高速將全面實現(xiàn)“四改八”。

        

上一篇：長沙新港聯(lián)手湖南一力打造湖南鋼鐵物流升級版
下一篇：常德市專項整治出租汽車行業(yè)經(jīng)營服務(wù)