武漢七個(gè)地鐵站點(diǎn)低調(diào)冠名
2016-01-11
楚天都市報(bào)訊圖為：地鐵顯示屏播放冠名地鐵站
楚天都市報(bào)記者陳希張?jiān)z影：楚天都市報(bào)記者蕭顥“下一站，銀泰創(chuàng)意城,街道口１上月底，有武漢市民乘坐地鐵2號線時(shí)，發(fā)現(xiàn)街道口站語音報(bào)站悄然發(fā)生了變化。
自2012年底2號線開通涌起冠名風(fēng)波后，地鐵站冠名比較沉寂，目前發(fā)生了哪些變化？有多少站啟動(dòng)冠名？具體是何種形式？市民對此怎么看？冠名會有一個(gè)什么樣的基本標(biāo)準(zhǔn)？記者就此進(jìn)行探訪。
冠名
七個(gè)地鐵站率先冠名
涵蓋樓盤醫(yī)院和商場
上周，記者分別跑了地鐵1、2、3和4號線，發(fā)現(xiàn)有7個(gè)站點(diǎn)已冠名（其中循禮門站1、2號線均冠名），具體如下：1號線：亞心醫(yī)院·循禮門站、漢江灣1號·古田一路、泰爾美·額頭灣、航天彩虹鎮(zhèn)·東吳大道；2號線：銀泰創(chuàng)意城·街道口、亞心醫(yī)院·循禮門、協(xié)和醫(yī)院·中山公園；4號線的武漢大學(xué)人民醫(yī)院·復(fù)興路站。
記者發(fā)現(xiàn)，冠名形式略有不同：1號線是語音播報(bào)+車內(nèi)LED屏滾動(dòng)提示+站臺LED屏提示；2號線和4號線只是語音播報(bào)+車內(nèi)LED屏滾動(dòng)提示。而車內(nèi)的地鐵線路圖、站臺屏蔽門上的站名均沒有任何變化。
這些冠名中，涵蓋大型醫(yī)院、商場和樓盤。因冠名形式簡單，如果不是仔細(xì)觀察，大家只會從語音播報(bào)里得知已冠名，因此冠名還算比較低調(diào)。
市民
冠名得考慮乘客感受
商業(yè)味太濃會惹人煩
對于地鐵站冠名，記者隨機(jī)采訪了多名地鐵乘客，大多數(shù)人的態(tài)度是冠名是廣告的表現(xiàn)形式之一，不僅能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地鐵運(yùn)營也需要廣告支撐，地鐵冠名得考慮乘客的精神感受，大家反感的不是形式而是內(nèi)容，有些冠名大家還是贊成，有些則意見不一。
武漢胡女士表示，她住街道口，在青年路附近上班，每天乘坐2號線上班，對于協(xié)和醫(yī)院冠名，她雙手贊成：“對求醫(yī)者來說，是一個(gè)指引作用，而且協(xié)會醫(yī)院也是著名醫(yī)院，在地鐵窗口宣傳，也是為城市添光。所以，即便在站臺屏蔽門或車內(nèi)明示冠名也無妨，越多宣傳越好。同樣，對于4號線的武大人民醫(yī)院冠名復(fù)興路站，作用意義都是一樣的?！?br />
而對于站點(diǎn)被樓盤和商場冠名，有的乘客表示，只要時(shí)間不長，形式簡單，未嘗不可；有的乘客表示，一條線上應(yīng)該控制樓盤、商場等商業(yè)冠名的比例，不然坐長線的乘客耳根會受不了。
還有乘客表示，地鐵是一個(gè)城市的窗口，一定要杜絕粗俗、低劣、沒品位的冠名，冠名要突出城市文化和品位。對于商業(yè)因素的冠名，盡可能的在形式上簡單，時(shí)間上縮短。
地鐵
先行試點(diǎn)探索冠名模式
既提升品位又彌補(bǔ)虧損
據(jù)了解，武漢地鐵集團(tuán)有限公司是一家大型國有獨(dú)資企業(yè)，自負(fù)盈虧，不同于北京、上海等地政府包辦的運(yùn)營模式。為實(shí)現(xiàn)盈利，武漢地鐵借鑒了深圳和香港等地“地鐵＋物業(yè)”經(jīng)營模式，以地鐵為核心，在其上部空間建設(shè)配套設(shè)施，進(jìn)行多層次開發(fā)，用收益補(bǔ)貼運(yùn)營虧損。拍賣站點(diǎn)冠名權(quán)被認(rèn)為是盈利的“通行模式”，上海、重慶等城市均有先例。
自從“周黑鴨冠名事件”后，武漢地鐵運(yùn)營公司對站點(diǎn)冠名的態(tài)度謹(jǐn)慎了許多，秉承公益服務(wù)為主的想法，即便有的站點(diǎn)冠名，也是采用報(bào)站名的方式，站內(nèi)其他標(biāo)識牌并無冠名內(nèi)容，同時(shí)對冠名的內(nèi)容有著嚴(yán)格的要求，要平衡好收益與服務(wù)之間的關(guān)系。
記者從武漢市地鐵集團(tuán)了解到，例如亞心醫(yī)院循禮門站，亞心醫(yī)院四個(gè)字僅在報(bào)站名的時(shí)候出現(xiàn)，首先醫(yī)院的商業(yè)味道沒那么重，其次距循禮門站也較近，有地標(biāo)指示作用。
武漢市地鐵運(yùn)營公司相關(guān)人士表示，目前武漢市政府對地鐵運(yùn)營是有政府財(cái)政補(bǔ)貼的，但是與正常運(yùn)營開銷相比，仍有較大差距，全世界的地鐵運(yùn)營都是虧本的，僅靠財(cái)政補(bǔ)貼是不現(xiàn)實(shí)的，充分利用地鐵的商業(yè)優(yōu)勢，在兼顧大眾利益與城市形象的前提下，適當(dāng)進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，有利于減小運(yùn)營成本壓力。
冠名有個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)？哪類可以，哪類不行？一條線上的冠名會不會有個(gè)限制？最多能冠多少個(gè)？以后是不是都是采取單獨(dú)語音冠名的形式？上述已冠名的站點(diǎn)有效期是幾年？對此，武漢市地鐵運(yùn)營公司沒有明確回應(yīng)。只是說對地鐵站冠名僅在部分站點(diǎn)嘗試，希望能夠探索出一套方法或標(biāo)準(zhǔn)，既能發(fā)揮地鐵的經(jīng)濟(jì)效益填補(bǔ)運(yùn)營虧損，同時(shí)能夠提升城市品位，展現(xiàn)城市特色，讓市民滿意。
專家
不造成精神污染是底線
最好提前公示征求意見“地鐵運(yùn)營需要廣告支撐，廣告商需要在人流量大的地方發(fā)布廣告。這是無可厚非的?！蔽錆h大學(xué)城市安全與社會管理研究中心尚重生教授表示，現(xiàn)在地鐵站里里外外的廣告已是鋪天蓋地，從通道走廊到站臺沿路都是。這些大家可以視而不見，但地鐵站名是大家必看必聽的，因此地鐵站冠名的底線是不要給大眾造成視覺、聽覺上的精神污染。
尚重生認(rèn)為，冠名要遵循幾個(gè)原則：方便、有價(jià)值（地標(biāo)）、公平等等，不能低俗沒品位。比如協(xié)和醫(yī)院·中山公園、武漢大學(xué)人民醫(yī)院·復(fù)興路站的冠名，就給求醫(yī)者提供便利，起到指示作用。城市的地標(biāo)、景區(qū)和文化場所，也可納入其中，也是城市文化的一種宣傳方式。公平就是冠名公示，讓大家事前都知道，而不是冠名后導(dǎo)致較大的爭議。
“地鐵目前只采取語音播報(bào)，而沒有大張旗鼓地在站臺內(nèi)外重新設(shè)置新站名，可以看出是非常謹(jǐn)慎低調(diào)的?！鄙兄厣J(rèn)為，可以請市民、企業(yè)代表、社會學(xué)者發(fā)表意見，經(jīng)多方討論集納民意后，形成地鐵站冠名的基本標(biāo)準(zhǔn)和方式，每次冠名拿出來公示就行。按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，地鐵方也不會有何顧忌，同時(shí)也不會遭到市民詬玻
本文來源：荊楚網(wǎng)-楚天都市報(bào)
