湘潭蓮城大橋取消收費順民意得民心委員多年連續(xù)提案終見實效
2016-01-11
2015年6月1日，蓮城大橋收費站拆除，正式實施免費通行，結束了長達8年的收費歷史。在減輕湘潭市民和企業(yè)交通負擔、優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境、改善城市交通秩序的背后，有著市政協委員們的一份功勞。1月10日，在湘潭市政協十一屆四次會議召開前夕，我們從大會秘書處了解到，關于取消蓮城大橋通行收費的提案是多名委員多年連續(xù)提出的建議，市委、市政府順應民意、勇于擔當，與責任央企共同努力，取消了蓮城大橋收費，這也成為2015年市政協提案辦理見實效的典型案例。
近年來，有關取消蓮城大橋收費的呼聲一直沒有停止，成為每年湘潭“兩會”關注的話題。
2011年，市政協委員孫勃提交了“盡快取消蓮城大橋通行收費，改善市區(qū)交通狀況，提升周邊地塊商業(yè)價值”的提案。其后，趙沛卡、謝鑫昕、曲尉坪、傅振明、黎利等多名委員提交了共7份相關提案和建議。2015年，聚焦這一熱點的提案達3份。市政府高度重視，5年來，在市住房和城鄉(xiāng)建設局、市發(fā)改委等單位部門的支持下，市政協委員經過幾輪調研論證，掌握我市一、二、三大橋和蓮城大橋的管理養(yǎng)護情況，調查1995年至2014年全市汽車、駕駛人保有量，分析從周一到周日一、三大橋和蓮城大橋的車輛通行量，掌握大量詳實的資料和數據，論證蓮城大橋取消收費的可行性。
市政協委員曲尉坪在2014年、2015年連續(xù)提交了相關提案。在步步高集團工作的他說，因為工作緣故，他每天要開車從荷塘到河西南盤嶺總部兩地往返，有時一天數趟，走到蓮城大橋時，既感到方便，但因要交錢又覺得煩心。蓮城大橋取消收費后，個人、單位的交通負擔減輕了，兩邊的房地產銷售明顯增長，九華的企業(yè)物流成本有所下降，外地原材料進出更加順暢，招商引資更有吸引力。曲尉坪說，蓮城大橋設計的日車流量為6萬輛，取消收費之前的日車流量只有7000輛左右，一、三大橋日車流量有32000輛左右。取消收費后，蓮城大橋日車流量達到13000輛左右，大大緩解了一、三大橋的壓力。
“這是市委、市政府為老百姓辦的大好事，順民心，合民意。”曲尉坪說，這一提案的落實，反映了市委、市政府對政協委員提案的高度重視，也是對委員最大的激勵，進一步激發(fā)了委員的責任感和使命感。
