渝昆高鐵明年底坐高鐵7小時到香港
2016-01-11
南岸區(qū)彈子石，黃桷灣立交
記者姜念月
我市有哪些高鐵開工或正在建設(shè)今年我市包括軌道和公交在內(nèi)的交通建設(shè)又會有哪些變化近日，重慶時報記者從重慶城市交通開發(fā)投資(集團(tuán))有限公司(簡稱“重慶交通開投集團(tuán)”)了解到，根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，我市將力爭開工建設(shè)渝昆高鐵、重慶至西安、重慶主城至黔江鐵路，建成渝黔鐵路新線等一批項目。此外，今年內(nèi)，我市還計劃優(yōu)化公交線路40條，更新公交車440輛。軌道方面，軌道9號線計劃動工建設(shè)。此外，軌道3號線北延伸段將建成。
鐵路
渝黔新線預(yù)計明年完工，7小時到香港
近日，據(jù)重慶交通開投集團(tuán)介紹，渝黔鐵路預(yù)計2017年底建成，屆時重慶至貴州只需2小時左右。這意味，乘坐渝黔新線與已投用的貴(貴陽)廣(廣州)高鐵無縫對接后，市民到廣州、香港只需要7小時。
據(jù)了解，渝黔鐵路全長345公里。其中重慶境內(nèi)115公里，貴州境內(nèi)230公里。渝黔鐵路投用后，重慶到貴陽的列車平均運行時間，將由現(xiàn)在的10小時以上縮短至2小時左右。
重慶交通開投集團(tuán)還表示，渝萬鐵路預(yù)計最快今年末建成通車，屆時從主城坐火車到萬州只需1小時，待鄭萬鐵路全線貫通后，主城到北京只需6小時左右。
渝昆高鐵起于西客站，力爭今年開工
近日，重慶時報記者從重慶交通開投集團(tuán)了解到，渝昆高鐵將力爭在今年底前動工，通車后重慶到昆明大約只有2.5小時的距離。
“初步確定，渝昆高鐵將由我市在建的重慶西站出發(fā)?！苯婚_投集團(tuán)相關(guān)發(fā)言人表示，這條高鐵將經(jīng)過江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明，全長700公里左右。全線建成后，從重慶坐火車到昆明的車程時間將縮短至2.5小時左右。
記者了解到，渝昆高鐵是京昆高鐵南部路段，是我國西南地區(qū)重要的鐵路干線，與已開建的鄭萬高鐵共同構(gòu)成西南與中原、華北、東北地區(qū)的高速鐵路大通道。未來，渝昆高鐵將與已開建的鄭萬高鐵，共同構(gòu)成西南與中原、華北、東北地區(qū)的高速鐵路大通道。
除渝昆高鐵外，“十三五”期間，我市還將力爭開工重慶至西安鐵路、城際鐵路重慶至黔江段。此外，在市郊鐵路方面，該負(fù)責(zé)人表示，今年底將力爭開工建設(shè)璧山至銅梁市郊鐵路。
公交
優(yōu)化公交線路40條，新增穿梭巴士20條
重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年我市調(diào)整優(yōu)化公交線路40條，新開穿梭巴士29條，定制公交1條，運營公交線路570條，日均客運量530余萬人次。今年，我市計劃再優(yōu)化公交線路40條，更新公交車440輛。
拓展觀光巴士一站到景點
此前，有部分市民疑惑渝中區(qū)環(huán)線觀光巴士因何取消，對此相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，這是由于渝中區(qū)道路改造。目前，為配合渝中區(qū)打造4A景區(qū)都市觀光，我市開通了480路公交車。
“這是針對其他外地乘客，一次性連通渝中片區(qū)主要風(fēng)景的線路?！痹撠?fù)責(zé)人說，目前該線路的經(jīng)營效果已經(jīng)顯現(xiàn)。在南岸區(qū)索道到洋人街，索道到南山也有相關(guān)的試點特色線路運行。此外，還開通了紅旗河溝到縉云山的專線。
“這些線路主要通過網(wǎng)上預(yù)約和團(tuán)購，滿足市民特色出行，以及外地游客的需要?！痹撠?fù)責(zé)人表示，觀光巴士以后將進(jìn)一步拓展，與火車站銜接。
公共交通智能APP上線
交通開投集團(tuán)方面表示，今年我市將全力推進(jìn)公共交通的智能化。“近期，重慶公交電子站牌手機(jī)APP將發(fā)布上線，該APP可以實現(xiàn)對534條公交線路，近800輛公交車的信息顯示，覆蓋率達(dá)到94.74%。”該負(fù)責(zé)人表示，“重慶軌道通”APP已經(jīng)上線，市民可以快速準(zhǔn)確地查詢到列車到站時間，途經(jīng)站點，首末班時間等。
軌道
軌道9號線有望年內(nèi)動工，擬設(shè)站29座
軌道方面，軌道9號線計劃年底前開展關(guān)鍵性節(jié)點建設(shè)。此外，軌道3號線北延伸段將建成通車。
“軌道9號線(沙坪壩高灘巖-渝北區(qū)花石溝)線路全長約40公里，擬設(shè)車站29座，分兩期建設(shè)。”據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道9號線一期工程為高灘巖站至回興站，線路長32公里，二期工程回興站至花石溝站，線路長8公里。其中一期工程共設(shè)車站24座，線路起點位于沙坪壩區(qū)高灘巖，向東經(jīng)小龍坎、土灣、紅巖村至化龍橋片區(qū)，然后跨越嘉陵江進(jìn)入江北區(qū)，經(jīng)螞蟥梁、觀音橋、鯉魚池、江北城、五里店、頭塘(原蝦子蝙)，保稅港(原金山)后進(jìn)入渝北區(qū)，途經(jīng)上果路、上灣路、服裝城大道、寶桐至線路終點回興。
重慶交通開投集團(tuán)表示，待軌道9號線建成后，全線串聯(lián)了沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)，將分別與軌道1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、14號線和環(huán)線形成換乘。
此外，3號線北延伸段將建成通車，據(jù)了解，軌道3號線北延伸段起于碧津站，止于空港保稅區(qū)舉人壩站，全長約10公里。
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黃桷灣立交啟動綠化景觀工程
年內(nèi)投用彈子石到江北機(jī)場只要20分鐘
記者李童彤?dāng)z影徐嫚麗
家住南坪彈子石附近的王先生向重慶時報詢問，自家附近的黃桷灣立交目前已經(jīng)初具規(guī)模，到底什么時候可以完工投用昨天，重慶時報記者從市工程建設(shè)招投標(biāo)中心了解到，黃桷灣立交二期工程已經(jīng)啟動了綠化景觀工程招標(biāo)，預(yù)計今年下半年就能正式完工投用。
作為我市最大的立交橋、重點市政基礎(chǔ)建設(shè)項目，黃桷灣立交位于南岸區(qū)彈子石片區(qū)，建成后，將極大改善重慶主城區(qū)南部交通網(wǎng)絡(luò)。
黃桷灣立交從上到下共五層，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道，第二層是機(jī)場專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。立交年內(nèi)完工投用后，駕車從彈子石到江北機(jī)場只要20分鐘左右。
時報記者從市工程建設(shè)招投標(biāo)中心了解到，黃桷灣立交二期工程整體進(jìn)度完成九成以上，接下來將啟動綠化景觀工程，預(yù)計今年下半年完工。
