上海未來五年交通：上班路不再堵公交網(wǎng)更完善
2016-01-11
根據(jù)市發(fā)改委的一份針對上?！笆濉耙?guī)劃的民意調(diào)查結(jié)果，交通是僅次于醫(yī)療和環(huán)境，成為市民對上?！笆濉弊畲蟮钠诖?。希望上班的路不再堵，希望公共交通網(wǎng)絡更完善，希望綠色出行多一些……市民的這些期待，能否得到回應？
未來五年交通:總體上達到世界先進城市水平
打通斷頭路，推進綠色交通建設，破解停車難、亂停車問題，管控私家車持續(xù)增長，加強交通管理，十三五規(guī)劃建議對此都有所提及。上海市建設交通工作黨委書記崔明華介紹，到2020年，上海要構(gòu)筑大都市一體化交通，加快建成國際?？諛屑~城市，著力打造綠色交通都市，進一步完善和提升“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡化”的一體化交通體系。
“樞紐型”就是要進一步提升上海國際航運中心的輻射功能和地位，支撐“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略?！肮δ苄浴敝攸c體現(xiàn)在“服務型”和“可持續(xù)”兩方面:“服務型”是要適應市民多元化、高品質(zhì)的交通需求和“互聯(lián)網(wǎng)＋”等創(chuàng)新發(fā)展要求，逐步形成交通綜合管理創(chuàng)新機制，全面提升管理水平；“可持續(xù)”是要加強交通與環(huán)境、安全等要素的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強設施養(yǎng)護，保障長期高效使用?！熬W(wǎng)絡化”是要適應長三角區(qū)域一體化和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展要求，完善不同地區(qū)、不同交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和布局，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同、多網(wǎng)融合、銜接高效。
治理道路擁堵不能忽視人為因素
“大家都在抱怨道路越來越堵，除車輛增長速度過快外，人為因素占了40％?！钡母绱餍倚医o本報發(fā)來電子郵件說，這些因素有幾方面:一是非機動車闖紅燈，逆向行駛等交通違法行為十分嚴重。二是機動車隨意停車造成擁堵。建議相關部門在道路上設置臨時上下客停車格子，機動車只能在劃好的格子內(nèi)臨時上下客。三是路口拖尾巴造成道路擁堵。四是過度限速造成道路擁堵。隨著汽車技術的發(fā)展，剎車系統(tǒng)的提升，呼吁相關部門修改交通設計關于限速范疇的條款和標準。五是交通標志標線不清晰，常常是新線劃好后，不出三個月舊線泛出，造成新舊標志重疊，司機無法判別。
迪士尼開園前要研究相關交通堵點
今年，上海迪士尼樂園即將開園。十三五規(guī)劃建議專門提出，要提高虹橋商務區(qū)、迪士尼、臨港等重點區(qū)域局部交通管理水平和通行能力。每個工作日都走中環(huán)線(浦東)和華夏路高架的市民顧星成，對未來迪士尼交通提出了自己看法。他說，目前早高峰中環(huán)線外圈金科路下匝道就是一個堵點，如迪士尼開園后，市區(qū)走中環(huán)線外圈往浦東機場方向轉(zhuǎn)華夏路高架轉(zhuǎn)迪士尼度假區(qū)高架的車流會否加劇金科路這個堵點，值得事先研究。
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