綏德至延川公路可行性研究報告獲批
2016-01-09
國家發(fā)展改革委關于陜西省
綏德至延川公路可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎[2015]3020號
陜西省發(fā)展改革委：
報來《關于綏德至延川高速公路工程可行性研究報告的請示》（陜發(fā)改基礎[2015]1631號）及有關補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通條件，深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)榆林至藍田國家高速公路全線貫通，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設陜西省綏德至延川公路。
二、路線起自綏德縣史家灣，接已建成的榆林至藍田國家高速公路榆林至綏德段，經(jīng)淮寧灣、清澗，止于延川縣白草溝，接長治至延安國家高速公路延川至延安段，全長約88公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
全線在綏德西、淮寧灣、清澗北、清澗南、王家坪、延川西6處設置互通式立交，采用二級公路標準建設3條互通連接線共約14公里。此外，采用二級公路標準實施國道340線清澗至子長段改建工程（即子長連接線）約33公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施。
三、項目估算總投資約為105.44億元（靜態(tài)投資97.84億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）28.47億元用于主線工程，項目法人安排自有資金3.16億元，共計31.63億元作為項目資本金，約占總投資的30%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
項目法人為陜西省交通建設集團公司。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強以橋址、隧址區(qū)為重點的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，優(yōu)化局部路線方案比眩
（二）結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及連接線布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
（三）采取切實措施保護沿線生態(tài)和環(huán)境，優(yōu)化路線平縱線形及路基的方案設計，避免誘發(fā)地質(zhì)災害及次生災害，做好不良地質(zhì)路段處置方案。
五、項目法人要嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用自行招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。
七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2015年12月21日
(原標題：關于陜西省綏德至延川公路可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎[2015]3020號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站
