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“隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”獲國家專利

2016-01-08　

        原標(biāo)題：“隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”獲國家專利

        科技日報訊日前，據(jù)國家專利局透露，由中鐵四局研發(fā)的“一種隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”獲國家實用新型專利授權(quán)，專利權(quán)期限為10年。

        據(jù)了解，由中鐵四局八分公司承建的織畢鐵路，沿線橋隧比重達(dá)80%，大多為單線橋隧相連，橋梁為2101型T梁結(jié)構(gòu)，隧道洞口與橋臺胸墻間距較短，洞口場地空間狹窄，為此，該公司開展了“隧道洞口架設(shè)鐵路T梁架橋機(jī)改造及施工技術(shù)研究”科研課題攻關(guān)，研發(fā)了“一種隧道口架橋的模塊化鋼板軌枕”，并向國家專利局申請實用新型專利。該型軌枕接頭采用L型錯接方式，實現(xiàn)了軌道無縫隙對接，減少了架橋機(jī)運(yùn)行的沖擊荷載，提高了施工作業(yè)的安全，鋼板枕有效地降低軌面高度，釋放了洞內(nèi)空間；首次采用過渡楔形鋼板枕，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌排與鋼板枕的大落差連接，保證了軌道的平順。

        該項技術(shù)的特點是組裝方便，有效降低架橋機(jī)的高度，強(qiáng)度剛度大，滿足架橋機(jī)在隧道和橋梁相連的丘陵地帶正常架設(shè)鐵路T梁要求，并成功實現(xiàn)鋼板軌枕重復(fù)利用，已在織畢、宇松、張?zhí)坪腿鹁诺辱F路項目隧道口架設(shè)鐵路T梁中得到了推廣應(yīng)用，彌補(bǔ)了國內(nèi)外空白，市場前景廣闊。

        （向小國舒郁仁）

        

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