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湖南率先采用亞米高分“天眼”普查全省農(nóng)村公路
2016-01-08 
        原標題:湖南率先采用亞米高分“天眼”普查全省農(nóng)村公路

        

        所謂“高分遙感”,就是高分辨率、遙遠的感知,用衛(wèi)星、飛機搭載傳感器,猶如一雙“天眼”從高空凝視大地。目前我國高分遙感對地觀測的技術(shù)水平已進入亞米級時代,也就是遙感影像的空間分辨率優(yōu)于1米,可以分辨出地面小汽車大小的物體。

        

        2015年,湖南省交通運輸廳在全國率先引入了高分遙感技術(shù),運用大數(shù)據(jù)分析和高科技手段,打破人力極限,對全省19萬公里農(nóng)村公路進行了“放大鏡”式的全覆蓋檢測。圖為湖南懷化麻陽縣堯市鄉(xiāng)卜羅坪村。(天下無雪攝)

        

        湖南現(xiàn)已構(gòu)建了交通行業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)地圖,可以全面掌握省內(nèi)農(nóng)村公路各方面的詳實信息,排查路網(wǎng)軌跡的真實性、路況以及“死角”。湖南邵陽攔馬村公路。(周彬攝)

        

        接下來,湖南省將制定基于高分遙感技術(shù)的農(nóng)村公路和國省干道核查指導規(guī)范,并計劃將高分遙感運用到“交通運輸防災減災”等更多領(lǐng)域,繼續(xù)探索實現(xiàn)“智慧交通”新途徑。圖為湖南婁底雙峰縣石牛鄉(xiāng)山口村村道。(周利梅攝)

        紅網(wǎng)長沙1月7日訊(時刻新聞記者舒悅通訊員肖和平李程陳林)為了確保實現(xiàn)行政村通客運班線,提高農(nóng)村公路監(jiān)管精細化水平,促進湖南全面建成小康社會,湖南省交通運輸廳在全國率先引入高分遙感技術(shù),完成了對全省19萬公里農(nóng)村公路的普查工作,現(xiàn)已建成遙感農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫和綜合管理系統(tǒng),實現(xiàn)全面、精準管理。

        目前國內(nèi)農(nóng)村公路調(diào)查手段包括兩種——地方上報和實地抽檢;由于農(nóng)村公路點多、線長、面廣,數(shù)據(jù)可能存在漏報、虛報,而實地抽檢耗時長且有諸多觸不到的“死角”。農(nóng)村公路管理成為“老大難”問題。

        “十二五”期間,湖南每年平均新改建農(nóng)村公路超過8000公里,現(xiàn)在,全省農(nóng)村公路總里程已達19萬公里。按照以往的辦法,每年以20%的比例隨機抽檢,抽檢里程大約是1600公里,抽檢里程長、工作難度大,還不能完全覆蓋省內(nèi)所有農(nóng)村公路。

        2015年,湖南省交通運輸廳在全國率先引入了高分遙感技術(shù),運用大數(shù)據(jù)分析和高科技手段,打破人力極限,對全省19萬公里農(nóng)村公路進行了“放大鏡”式的全覆蓋檢測。

        “高分遙感技術(shù)為湖南“十三五”農(nóng)村公路規(guī)劃、安保工程建設(shè)、村組道路情況等提供了精準參考,對提高農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)管水平、建設(shè)“四好農(nóng)村路”提供強有力的數(shù)據(jù)支撐”,湖南省交通運輸廳廳長劉明欣如是介紹。

        所謂“高分遙感”,就是高分辨率、遙遠的感知,用衛(wèi)星、飛機搭載傳感器,猶如一雙“天眼”從高空凝視大地。經(jīng)過處理后的遙感影像可以提取出地表垂直變化量、光譜特征等信息,對于道路交通設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)查和監(jiān)測、分析都具有重要參考意義。目前我國高分遙感對地觀測的技術(shù)水平已進入亞米級時代,也就是遙感影像的空間分辨率優(yōu)于1米,可以分辨出地面小汽車大小的物體。

        省交通運輸廳副廳長舒行鋼說,利用高分遙感技術(shù)和國家高分對地觀測系統(tǒng)專項成果,結(jié)合省國土廳采集的全省亞米級高分辨率遙感影像,湖南現(xiàn)已構(gòu)建了交通行業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)地圖,可以全面掌握省內(nèi)農(nóng)村公路各方面的詳實信息,排查路網(wǎng)軌跡的真實性、路況以及“死角”。同時,還能提高“十三五”農(nóng)村公路規(guī)劃的精準性,提升農(nóng)村公路建設(shè)效益,可以幫助“以路帶產(chǎn)”,促進“精準扶貧”。

        接下來,湖南省將制定基于高分遙感技術(shù)的農(nóng)村公路和國省干道核查指導規(guī)范,推進高分遙感規(guī)?;I(yè)務(wù)化應用,并計劃運用到“交通運輸防災減災”等更多領(lǐng)域,繼續(xù)探索實現(xiàn)“智慧交通”新途徑。

        
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