智能交通系統(tǒng)二期啟用滿月車(chē)輛少現(xiàn)“穿插”險(xiǎn)象
2016-01-07
▲交通新系統(tǒng)啟用后，市區(qū)許多路口車(chē)輛通行井然有序。
金砂黃山路口，仍有不少車(chē)輛占用右轉(zhuǎn)車(chē)道。
▲新系統(tǒng)啟用后，市區(qū)道路交通秩序比先前明顯改觀。
一些路段各車(chē)道“冷熱”不均現(xiàn)象也引起部分市民“浪費(fèi)道路資源”的質(zhì)疑。
新系統(tǒng)的啟用使路口車(chē)輛隨意穿插現(xiàn)象大為減少。▲
我市智能交通系統(tǒng)二期項(xiàng)目啟用一個(gè)月來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)依規(guī)各行其道，昔日不按規(guī)定車(chē)道行駛、亂穿插“走捷徑”的交通險(xiǎn)象少了很多，路面交通秩序有了較大改觀。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)日漸進(jìn)入了鮀城千家萬(wàn)戶(hù)，道路的車(chē)輛交通流量也密集了起來(lái)，而一些駕駛員也罔顧交通安全，闖紅燈、不按規(guī)定車(chē)道行駛等交通違法行為時(shí)有發(fā)生，不僅擾亂了交通正常秩序，也潛在極大的安全隱患。為了“根治”這種交通陋習(xí)，去年12月底，我市正式啟用了智能交通系統(tǒng)二期項(xiàng)目，對(duì)亂借道“穿插”行駛、闖紅燈交通違法行為予以整治。
記者昨天在市區(qū)中山東路、金砂東路、黃山路等多處交通路口走訪時(shí)看到，道路交通井然有序，不少機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在進(jìn)入路口紅綠燈前一二百米處都會(huì)依照行進(jìn)方向提前“校準(zhǔn)”車(chē)道，左轉(zhuǎn)彎、直行、右轉(zhuǎn)彎各行其道，依次有序通過(guò)或是停駐等候綠燈信號(hào)，以前那種借道“左轉(zhuǎn)右挪”曲折前進(jìn)的“穿插”現(xiàn)象基本很少看到了?！艾F(xiàn)在不按規(guī)定車(chē)道行駛要被拍照處罰，誰(shuí)還敢亂穿插呀”，一名汽車(chē)駕駛員黃先生告訴記者，他承認(rèn)以前他駕車(chē)通過(guò)金砂東路上下班時(shí)常會(huì)在左轉(zhuǎn)彎、直行車(chē)道間“穿插”前行，現(xiàn)在根本不敢了。
采訪中，記者也注意到在上下班高峰期時(shí)段有些交通路口的直行車(chē)道出現(xiàn)排車(chē)龍現(xiàn)象，而左轉(zhuǎn)車(chē)道卻顯得空蕩蕩的，過(guò)往的機(jī)動(dòng)車(chē)并不是很多。有駕駛員受訪時(shí)認(rèn)為智能交通設(shè)施啟用后，他們通過(guò)直行車(chē)道等候綠燈放行信號(hào)要比以前多等候“兩三個(gè)輪回”，確實(shí)有點(diǎn)“不通暢”，而左轉(zhuǎn)車(chē)道在綠燈亮?xí)r卻沒(méi)有車(chē)走。所以建議不應(yīng)“浪費(fèi)”道路資源，應(yīng)該允許“穿插”現(xiàn)象，以減少直行車(chē)道通行車(chē)輛眾多通行緩慢需要等候的時(shí)間。
對(duì)此“穿插借道緩解堵車(chē)”的聲音，大多數(shù)車(chē)主受訪時(shí)表示不妥。車(chē)主張先生說(shuō)道，“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，道路交通秩序需要交通參與者共同“呵護(hù)”，才能有序通行。像美國(guó)、新加波等地區(qū)，雖然車(chē)輛眾多，但道路交通秩序井然，因?yàn)榇蠹叶际恰案餍衅涞馈?，遵?guī)守矩，所以就少有交通亂象。像我市目前的交通現(xiàn)狀，只要大家都養(yǎng)成“各行其道”的習(xí)慣，不亂“穿插加塞”，車(chē)輛通行速度自然就會(huì)加快很多。況且，亂“穿插加塞”還會(huì)引發(fā)交通安全事故，一旦發(fā)生事故，對(duì)己對(duì)人都是“窩心事”。張先生等車(chē)主認(rèn)為，智能交通新設(shè)施投入使用后，對(duì)培養(yǎng)駕駛員的良好駕駛習(xí)慣十分有益，相信大家都遵守交通規(guī)則“各行其道”，汕頭的交通環(huán)境肯定“暢通”。
交警部門(mén)有關(guān)人士也表示，智能交通系統(tǒng)在我市還是一個(gè)新生事物，有待在使用中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)和優(yōu)化。新交通設(shè)施的投入使用就是要?jiǎng)?chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，讓市民通行更加順暢。
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