高鐵、機(jī)場聯(lián)手成功搶救心臟驟停病人
2016-01-07
民航資源網(wǎng)2016年1月7日消息：2016年1月4日對大部分人來說只是一個普通的星期一，而對周先生來說，卻是從生死“鬼門關(guān)”走過一遭的驚險一天。
1月4日中午12:13，旅客周先生在海口美蘭高鐵站準(zhǔn)備乘坐動車前往三亞，正在候車檢票時突然喪失意識，暈倒在地。高鐵站工作人員急忙上前查看，發(fā)現(xiàn)旅客已無心跳，隨即通知機(jī)場急救中心。此時，同在高鐵站乘車且有醫(yī)療救護(hù)知識的旅客李先生及楊先生主動上前給周先生進(jìn)行心肺復(fù)蘇急救。12:18，?？诿捞m國際機(jī)場急救中心醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場，接力愛心旅客，給予周先生心肺復(fù)蘇、除顫、用藥等專業(yè)救治。12:35，在經(jīng)歷了緊張而漫長的22分鐘后，周先生奇跡般的恢復(fù)心跳和血壓。12:45，海口市120急救中心到達(dá)現(xiàn)場將病人轉(zhuǎn)送到?？谑械谌嗣襻t(yī)院進(jìn)行下一步救治護(hù)理。
心臟驟停搶救的黃金時間是4分鐘。美蘭高鐵站的及時關(guān)注、愛心旅客的見義勇為、機(jī)場醫(yī)務(wù)人員的專業(yè)救治，三方聯(lián)手，環(huán)環(huán)相扣，為病患爭取了寶貴的時間，成功獲救。這是一次成功的搶救，更是一次愛心的接力。微小的力量可以積聚成無限的能量，造就生命的奇跡。
據(jù)美蘭機(jī)場醫(yī)護(hù)人員介紹，這是?？诿捞m國際機(jī)場成功搶救的第二例心臟驟停病人。而上一次的成功搶救也是因?yàn)楝F(xiàn)場工作人員、機(jī)場急救人員先后接力及時給予心臟復(fù)蘇而使旅客獲救。
圖：猝死搶救照片
猝死病人搶救的黃金時間是4分鐘以內(nèi)，那么四分鐘以內(nèi)對于沒有醫(yī)療急救基礎(chǔ)知識的我們該做些什么呢？當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人出現(xiàn)心臟驟停狀況時，需進(jìn)行以下心肺復(fù)蘇操作步驟（C－A－B）：
步驟一：評估現(xiàn)場安全的情況下，立即上前判斷意識及呼吸，如無意識無呼吸（或出現(xiàn)不正常呼吸時），應(yīng)并立即呼救。請求周圍的人幫忙打急救電話并就近取得AED。
步驟二：將病人仰臥在堅硬平坦的平面上，急救者跪在病人的一側(cè)，松開病人上衣及褲腰帶。
步驟三：胸外心臟按壓（C）：搶救者雙手掌根重疊放在病人胸部正中二乳頭連線水平，兩臂繃直，垂直向下用力，按壓的頻率為100-120次/分鐘，按壓的深度為使胸骨下陷5-6厘米，連續(xù)按壓30次，每次按壓后要確保胸廓完全回彈。
步驟四：開放氣道（A）：一手放在病人的前額用力向后壓，另一手食指和中指放在下頦骨邊沿，將頭部向上抬起。做到讓病人鼻孔朝天，保持氣道通暢。
步驟四：口對口人工呼吸（B）：在開放氣道的前提下，捏住病人的鼻翼，做好自我防護(hù)并張大嘴巴包嚴(yán)病人的嘴巴，緩慢地將一口氣吹入，一次吹氣后，搶救者側(cè)頭換氣并觀察胸部起伏，同時松開左手；同法吹第二口氣。
按壓與吹氣之比為30:2，即每按壓30次后吹2口氣，持續(xù)進(jìn)行搶救，每5個循環(huán)（即每5個30:2）后重新評估病人，搶救過程中盡可能減少中斷按壓的時間，每次中斷時間不得超過10秒鐘。
直到下列情況才能停止：
1、病人救活了；
2、現(xiàn)場危險了；
3、有人接替心肺復(fù)蘇工作或?qū)I(yè)醫(yī)務(wù)人員到了。
2015年國際心肺復(fù)蘇指南提出了“院外心臟驟停急救5環(huán)”，為心臟驟停病人進(jìn)行急救提供幫助?！霸和庑呐K驟停急救5環(huán)”包括:盡早識別并打電話向急救中心求助--現(xiàn)場人員盡早進(jìn)行心肺復(fù)蘇--盡快進(jìn)行除顫（適用就近擁有除顫設(shè)備的情況，美蘭機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)分布有10臺自動除顫儀）--專業(yè)急救人員的高級生命支持--綜合的心臟驟停后治療。
0薦聞榜
（供稿：?？诿捞m國際機(jī)場，
