“季凍區(qū)公路應(yīng)對(duì)極端氣候的快速維護(hù)與安全保障技術(shù)研究”通過專家驗(yàn)收鑒定
2016-01-07
2015年12月29日，由省交通科學(xué)研究所承擔(dān)，哈工大、同濟(jì)大學(xué)、重慶交通大學(xué)等聯(lián)合完成的交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目“季凍區(qū)公路應(yīng)對(duì)極端氣候的快速維護(hù)與安全保障技術(shù)研究”通過了交通運(yùn)輸部科技司組織的專家驗(yàn)收鑒定。省交通運(yùn)輸廳副廳長李平出席會(huì)議。會(huì)議由交科院交通科技管理中心人員主持，專家組由來自中國公路學(xué)會(huì)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所、北京中交京華公路工程技術(shù)有限公司、山東省交通科學(xué)研究院、省科技廳及廳直單位的11位專家組成。
李平對(duì)部科技司、西部項(xiàng)目管理中心以及專家多年對(duì)我省交通運(yùn)輸廳科技工作的關(guān)心和支持表示感謝，并對(duì)依托鶴大高速公路交通運(yùn)輸部批復(fù)的“雙示范”工程進(jìn)展情況以及“十三五”全省交通運(yùn)輸工作的重點(diǎn)目標(biāo)和科技創(chuàng)新工作引導(dǎo)方向進(jìn)行介紹，希望專家做好項(xiàng)目成果的驗(yàn)收把關(guān)工作，一如既往支持我省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作。
與會(huì)專家聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)技術(shù)材料，經(jīng)討論后一致認(rèn)為，該項(xiàng)目成果揭示了極端氣候條件對(duì)季凍區(qū)公路路基、路面和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律，建立了相應(yīng)的分級(jí)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，為快速維護(hù)與安全保障技術(shù)的實(shí)施提供了理論依據(jù)；研發(fā)了具有良好的隔溫性能和強(qiáng)度的新型自密實(shí)系列隔溫材料（CAFM），對(duì)于快速處置島狀凍土熱融沉陷具有良好的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性；建立了裂縫寬度隨溫度變化的預(yù)估模型，提出了最佳裂縫灌縫技術(shù)方案；基于表面能和粘附功理論，揭示了極端氣候下防水粘結(jié)層與混凝土橋面板的界面粘結(jié)作用規(guī)律，提出了橋面鋪裝維護(hù)防水粘結(jié)層快速熱接技術(shù)及工藝；基于信息融合方法，建立了極端氣候條件下駕駛員信息獲取Bayes概率模型，提高了暴雪、結(jié)冰預(yù)警信息發(fā)布時(shí)效性。研究成果具有創(chuàng)新性、實(shí)用性，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
項(xiàng)目編制了《季凍區(qū)公路應(yīng)對(duì)極端氣候的快速維護(hù)與安全保障技術(shù)指南》，以長白邊防旅游公路島狀凍土路段、長余高速公路大交通量路段的四處試驗(yàn)工程為依托，驗(yàn)證了項(xiàng)目成果的有效性和成熟性。在冰雪天氣預(yù)警分級(jí)、養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策和快速除冰雪方案的制定等方面為保障高速公路冬季安全運(yùn)營提供了可靠技術(shù)支撐。
此外，與會(huì)專家們還認(rèn)為，依托中加兩國交通運(yùn)輸部合作項(xiàng)目，開展了廣泛的技術(shù)交流，包括承辦國際學(xué)術(shù)會(huì)議、推薦科研骨干參加國際學(xué)術(shù)交流活動(dòng)、互訪考察典型工程等，開闊科技人員的視野，培養(yǎng)人才，為項(xiàng)目圓滿完成五大專項(xiàng)研究、獲得21項(xiàng)創(chuàng)新成果提供了有效支撐和保障。（胡光勝）
