馬尾大橋最大主墩承臺(tái)明日完成澆筑明年底建成通車(chē)
2016-01-07
福州新聞網(wǎng)1月7日訊（福州日?qǐng)?bào)記者孫漫）昨日記者從市城建部門(mén)獲悉，作為市區(qū)快速路骨架系統(tǒng)重要組成部分和福州新區(qū)重點(diǎn)配套項(xiàng)目的馬尾大橋，即將迎來(lái)建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：明日，混凝土方量超過(guò)5000立方米的最大主墩承臺(tái)將完成澆筑，對(duì)整個(gè)跨江段橋梁建設(shè)起到重要支撐作用。整座橋梁計(jì)劃2017年底建成通車(chē)。
根據(jù)馬尾新城交通規(guī)劃，馬尾大橋是連接馬尾新城馬尾片區(qū)與倉(cāng)山城門(mén)片區(qū)重要的跨江通道，同時(shí)也是福州東部新城向?qū)幍?、浙江方向輻射的重要通道。按照方案，馬尾大橋及南北接線工程項(xiàng)目南岸起點(diǎn)為在建環(huán)島路，北岸終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)二期高速相接。其中，道路全長(zhǎng)6.38公里，南岸接線長(zhǎng)約1.9公里，北岸接線長(zhǎng)約2.8公里，跨江段橋長(zhǎng)1.68公里。
目前，跨江段橋梁樁基累計(jì)完成110根（北岸已完成46根，南岸已完成全部棧橋、鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)，并完成64根樁基澆筑），占總樁基數(shù)的42%。北接線工程中，樁基完成225根，占比36.06%；承臺(tái)完成50個(gè)，占比20.5%；墩身完成17個(gè)，占比7.56%。南接線工程由于拆遷交地問(wèn)題，目前暫無(wú)進(jìn)展。
昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然江風(fēng)凜冽，但江水中的鋼圍堰里，施工景象一派繁忙。施工方中交第二航務(wù)工程局有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大橋主墩最大的承臺(tái)是15#墩，首層已澆筑完成。該承臺(tái)長(zhǎng)40米、寬21.4米、高6米，混凝土方量達(dá)到了5136立方米，還要穿插6117根鋼筋，工程量不?！爸鞫粘信_(tái)的第二次澆筑也是最后一次澆筑將在8日完成，對(duì)主跨上方的橋面會(huì)起到很好的支撐作用?！?br />
馬尾大橋工期總體目標(biāo)為30個(gè)月，預(yù)計(jì)2017年底完工。大橋按城市快速路設(shè)計(jì)，橋面寬度達(dá)42.5米，按雙向8車(chē)道布置，主跨橋洞跨度達(dá)240米，將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁的新紀(jì)錄，可滿足內(nèi)河Ⅱ級(jí)、1000噸級(jí)海輪的通航標(biāo)準(zhǔn)。
