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貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線小關(guān)3號(hào)隧道成功貫通

2016-01-05　

        近日，歷時(shí)457個(gè)日夜建設(shè)的貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線第二工作段小關(guān)3號(hào)隧道貫通。

        記者1月4日從貴陽(yáng)城市軌道交通公司獲悉，軌道交通1號(hào)線小關(guān)3號(hào)隧道長(zhǎng)495米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，隧道內(nèi)巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，易出現(xiàn)坍塌，且多處為淺埋施工，施工難度大。結(jié)合隧道實(shí)際，施工單位中鐵十一局集團(tuán)二公司第二標(biāo)段項(xiàng)目部采用CD法、臺(tái)階法、大拱腳臺(tái)階法等施工方法，實(shí)現(xiàn)隧道快速安全優(yōu)質(zhì)掘進(jìn)。

        自小關(guān)3號(hào)隧道進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部超前安排，在隧道施工過(guò)程中成立由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目書(shū)記為組長(zhǎng)的隧道突擊隊(duì)，狠抓隧道施工安全管理，堅(jiān)持對(duì)所有進(jìn)洞參建人員進(jìn)行崗前教育，同時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求執(zhí)行施工工藝，堅(jiān)持落實(shí)業(yè)主和監(jiān)理提出的施工要求。

        貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線第二工作段起于貴陽(yáng)北站，終點(diǎn)為小關(guān)4號(hào)橋，區(qū)間為土建結(jié)構(gòu)工程，線路全長(zhǎng)3297.2米，隨著小關(guān)2號(hào)隧道、3號(hào)隧道的貫通，該標(biāo)段僅剩小關(guān)3號(hào)橋正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年5月完工。（記者牛悅）

        

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