首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
香港官員:高鐵營運(yùn)安排需與內(nèi)地商討
2016-01-04
原標(biāo)題:香港官員:高鐵營運(yùn)安排需與內(nèi)地商討
中新社香港1月3日電香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長張炳良3日表示,2018年廣深港高速鐵路香港段通車后的營運(yùn)安排,仍需和內(nèi)地相關(guān)機(jī)構(gòu)商討。屆時(shí)商討班次時(shí),一定會(huì)視乎市場需求。
張炳良出席公開活動(dòng)后回答傳媒提問時(shí)表示,48分鐘的車程是上屆特區(qū)政府在高鐵項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí),計(jì)算由西九龍總站直達(dá)廣州南站的時(shí)間,用作和廣九直通車比較。當(dāng)時(shí)評(píng)估是基于有相當(dāng)多的人去廣東一帶,所以以廣東作為終點(diǎn)站,計(jì)算直達(dá)的行車時(shí)間。
張炳良表示,當(dāng)商討高鐵香港段班次時(shí),一定會(huì)視乎乘客需求,原則上較長途車程,高鐵才能發(fā)揮最大效益。它的目的地不單止是珠三角,最終希望接駁至全國高鐵網(wǎng)的大城市,北京、上海、天津甚至到達(dá)更遠(yuǎn)的地方。
回答有關(guān)“一地兩檢”問題時(shí),張炳良表示,特區(qū)政府和內(nèi)地相關(guān)部委一直在商討,會(huì)在符合《基本法》規(guī)定和不違反“一國兩制”原則下進(jìn)行商討。(完)
上一篇:
全省高速日均出口流量增1成850余輛車占用應(yīng)急車道被拍265名駕駛?cè)松嫦泳岂{被查
下一篇:
渝黔高速擴(kuò)能等三條高速路簽署投資協(xié)議
延伸閱讀:
·
港珠澳大橋香港部補(bǔ)交環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)
·
香港官員:希望港珠澳大橋2016年落成
·
香港興建高鐵 24萬m³渣土運(yùn)內(nèi)地
·
港珠澳大橋香港段建設(shè)重啟 力爭年底動(dòng)工
·
港珠澳大橋香港段工程費(fèi)增加約65億港元
·
改善香港仔隧道照明 港府?dāng)M斥資8300萬港幣
·
媒體稱我國海事部門無人機(jī)首次赴東海巡航
·
港珠澳大橋香港口岸動(dòng)工料2016年通車
·
港珠澳大橋香港段動(dòng)工 有望2016年通車
·
香港保釣船出海宣示主權(quán)受阻
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)