北京市環(huán)保局：國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車(chē)輛限行正在研究
2016-01-03
2016年北京將對(duì)國(guó)Ⅰ車(chē)輛限行。不過(guò)記者日前從北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)處了解到，目前針對(duì)國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放車(chē)輛的限行措施正在研究論證，一旦確定將至少提前半年發(fā)布。
據(jù)了解，北京市國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于1999年，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于2002年底和2003年初。最早一批國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ車(chē)輛已經(jīng)上路行駛超過(guò)12年。研究顯示，一輛國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的小汽車(chē)所排放的污染物相當(dāng)于5輛最新的國(guó)Ⅴ小汽車(chē)。因此目前北京市尚存的大約50萬(wàn)輛國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ車(chē)實(shí)際產(chǎn)生了超過(guò)百萬(wàn)輛國(guó)Ⅴ車(chē)的污染物。環(huán)保專(zhuān)家表示，如今北京頻頻遭遇霧霾重污染，大氣治理形勢(shì)嚴(yán)峻，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣又是本地最大污染源，淘汰高排放老舊車(chē)輛更加急迫。
北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，北京從2003年在全國(guó)率先實(shí)行黃標(biāo)車(chē)限行措施，黃標(biāo)車(chē)不得進(jìn)入二環(huán)內(nèi)行駛，今年又將黃標(biāo)車(chē)限行范圍擴(kuò)大到全市，已經(jīng)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)。與此同時(shí)，2011年又啟動(dòng)了鼓勵(lì)淘汰國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的措施，“目前的淘汰鼓勵(lì)補(bǔ)貼政策將在2016年底結(jié)束，之后還會(huì)不會(huì)繼續(xù)，目前看不容樂(lè)觀?！痹撠?fù)責(zé)人坦言，車(chē)主如果還想享受到政府補(bǔ)貼，最好是抓緊淘汰。
今年初曾有多家媒體報(bào)道北京市將在2016年采取國(guó)Ⅰ車(chē)輛禁入六環(huán)內(nèi)的限行措施。不少車(chē)主最近都在打聽(tīng)限行何時(shí)啟動(dòng)。對(duì)此該負(fù)責(zé)人表示，目前北京市正在評(píng)估論證對(duì)國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ車(chē)輛的限行措施，“考慮到得給廣大車(chē)主一定的準(zhǔn)備時(shí)間，措施肯定會(huì)至少提前半年向社會(huì)發(fā)布。”
記者了解到，如今對(duì)于高排放車(chē)輛采取限行措施早已不是北京一地?？諝赓|(zhì)量整體較好的歐洲目前有200多個(gè)低排放區(qū)，如英國(guó)在大倫敦地區(qū)為低排放區(qū)，只允許歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)以上的車(chē)輛進(jìn)入。德國(guó)的柏林、科隆，意大利的米蘭也都設(shè)立了低排放區(qū)。值得注意的是，上海已經(jīng)率先對(duì)國(guó)Ⅰ汽油小客車(chē)采取了限行措施，拉開(kāi)了對(duì)高排放綠標(biāo)車(chē)限行的序幕。
