首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
團風(fēng)縣大崎山旅游公路改建工程竣工通車
2016-01-02
團風(fēng)網(wǎng)訊12月14日,團風(fēng)縣大崎山紅色旅游公路改擴建工程完工通車了。
團風(fēng)縣大崎山旅游公路是該縣北部山區(qū)一條重要公路,起于賈廟,與蘆總公路相接,途經(jīng)楊家畈、小崎、湯漆、西沖,止于大崎山,于大崎山景區(qū)東門樓處接上景區(qū)道路,全長15.6公里,是通往大崎山森林公園的唯一通道。該公路原來是等外級公路,路面只有5米寬,瀝青路面破損嚴重,沒有任何防護標(biāo)志等安全設(shè)施。該工程2014年6月15日正式開工建設(shè),新改建中小橋3座,挖方45.5萬立方米,填方30.9萬立方米,路面10.9萬平方米,總投資8900多萬元,其中自籌資金5000萬元,工期18個月。改擴建后成為瀝青混凝土路面,路基寬8.5米,路面寬7米,道路旁建有防護安全標(biāo)志和設(shè)施,靠山一側(cè)修建了排水溝,施工嚴格按設(shè)計標(biāo)準進行,交工驗收檢測合格。
團風(fēng)縣大崎山旅游公路改擴建完工后,改善了大崎山旅游行車條件,到旅游景點更方便快捷安全,受到了旅游者的好評,同時也給旅游公路沿線的村民增加了收入,為山區(qū)老百姓脫貧致富創(chuàng)造了條件。武漢、鄂州、黃州的老板看中了大崎山美麗的風(fēng)景,紛紛在旅游風(fēng)景區(qū)投資建別墅。據(jù)悉,旅游公路邊有一村民的房屋地基原來一套明二暗四120平方米的地基只需要幾萬元,旅游公路改擴建后,地基賣到20多萬元。村民高興地說,旅游公路改好了,到風(fēng)景區(qū)旅游的人明顯多了,也為我們帶來了福祉。
團風(fēng)縣大崎旅游公路建設(shè)不但保障了安全、質(zhì)量,而且在廉政建設(shè)上也呈現(xiàn)許多亮點。為保障工程質(zhì)量規(guī)定,用于工程的各項材料由承包人將材料供應(yīng)商名單及有關(guān)材料報送監(jiān)理工程師審查,并報業(yè)主審批。承包人不得與未經(jīng)監(jiān)理工程師審查和業(yè)主未批準的材料供應(yīng)商簽訂材料采購合同。規(guī)定公路建設(shè)要達到國家公路施工質(zhì)量檢驗驗收評定的標(biāo)準。
在保障安全施工方面,認真執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)安全要求。堅持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度,配備專業(yè)及兼職安全檢查人員,有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項目實施的項目負責(zé)人到生產(chǎn)工人(包括臨時雇請的民工)的安全生產(chǎn)管理必須做到縱向到底,一環(huán)不漏。參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程,定期進行安全技術(shù)考核,合格者方準上崗操作。
在廉政建設(shè)上,建立健全廉政制度,開展廉政教育,團風(fēng)縣交通局紀檢組長特地到施工現(xiàn)場召開廉政施工建設(shè)動員會。發(fā)包方與施工方均簽訂了廉政合同書。在業(yè)務(wù)活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則。工程建設(shè)采取公開招標(biāo),經(jīng)過公開、公平、公正競標(biāo),一標(biāo)路段長6.6公里,由江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限公司中標(biāo),合同價1989.0514萬元;二標(biāo)路段長4.4公里,由江西省古月工程有限公司奪標(biāo),合同價1308.5470萬元,三標(biāo)路段長4.452公里,由京山縣路橋建設(shè)有限公司中標(biāo),合同價1763萬元。在工程建設(shè)中發(fā)包方與施工方嚴格遵守廉政合同,強化了工程建設(shè)管理和廉政建設(shè)制度,加強了廉政監(jiān)督措施,形成了有力的監(jiān)督制約機制,確保廉政合同的履行。
團風(fēng)縣大崎旅游公路建設(shè)堅持安全施工、以廉政建設(shè)促進工程質(zhì)量提高,保障了工程達到了國家公路施工質(zhì)量檢驗驗收評定標(biāo)準。
聲明:本文由團風(fēng)網(wǎng)-黃岡自媒體(www.tf0713.com)編輯。圖文版權(quán)歸原作者所有·如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除』曝光/信息發(fā)布聯(lián)系QQ/微信564371086
關(guān)注黃岡、團風(fēng)最新時事點擊下方“閱讀原文”訪問團風(fēng)網(wǎng)
上一篇:
廣西49個政府還貸二級公路收費站點同時停止收費
下一篇:
海南環(huán)島高速轎車超車致四車連環(huán)撞幸無人員傷亡
延伸閱讀:
·
[黑龍江]省委副書記、省長栗戰(zhàn)書視察通河至方正的跨松花江大橋、哈爾濱至佳木
·
[廣西]交通廳積極做好征地拆遷工作加快推進交通重大項目建設(shè)
·
全國“雙百”評選候選人和“60位新國內(nèi)成立以來感動交通人物”評選候選人產(chǎn)生
·
滬蓉西高速公路小河特大橋鋼管拱合龍
·
恩利段X6標(biāo)小河特大橋兩項施工方案順利通過評審
·
重慶江津觀音巖長江大橋合龍
·
三峽黃柏河大橋年內(nèi)通車
·
中交一公院受邀參加《港珠澳大橋橋梁抗震性能及減震措施分析》專題研究報告評審會
·
青島海灣大橋遭受30年同期最嚴重海水冰凍
·
松浦大橋2010年末全線貫通 三環(huán)西橋推進中
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號