去年廣東新增高速路9條廣州1小時(shí)到從化
2016-01-02
2013年,廣東省委、省政府針對(duì)廣東交通發(fā)展不平衡、區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的特點(diǎn),立足于擴(kuò)大珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地、增強(qiáng)粵東西北地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力,適時(shí)調(diào)整規(guī)劃目標(biāo),明確了高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6840公里、與陸路相鄰省區(qū)開(kāi)通3條以上出省通道,省內(nèi)干線高速公路全面啟動(dòng)的建設(shè)任務(wù)。至今年元旦,廣東省高速公路突破7000公里,位居全國(guó)第一。而今明兩年,全省高速公路通車?yán)锍踢€將再創(chuàng)新高,達(dá)到8100公里。
俗話說(shuō)“路通財(cái)通”,不少還沒(méi)通上高速公路的地方開(kāi)始盼望著高速公路早日建成,已經(jīng)有高速公路但遇到節(jié)假日就會(huì)出現(xiàn)堵車問(wèn)題的地方也盼望著新路的開(kāi)通能讓回家的路更加順暢,不必每次都上演“人在堵途”的大戲。
引子
“曾經(jīng),只有一條深汕高速擺在我面前……”
“醒來(lái)時(shí)以為到家了,沒(méi)想到還堵在路上?！苯邮懿稍L時(shí),楊蕓對(duì)去年國(guó)慶假期的經(jīng)歷還記憶猶新,說(shuō)起心塞的高速路堵車經(jīng)歷,她如此形容:“曾經(jīng),只有一條深汕高速擺在我面前……”
去年國(guó)慶節(jié),因?yàn)橐獏⒓优笥训幕槎Y,楊蕓一早就買好了9月30日晚11時(shí)從廣州出發(fā)的大巴車票。按照以往的經(jīng)驗(yàn),她一度自信自己可以在第二天早上就順利到達(dá)汕頭。
“可事實(shí)告訴我這想法太天真了?！睏钍|告訴新快報(bào)記者,首先是上車就遇到了麻煩,她和其他旅客在寒風(fēng)中一直等到第二天凌晨3時(shí)30分才順利上車?！八緳C(jī)說(shuō)大巴是臨時(shí)從深圳調(diào)過(guò)來(lái)的,廣深高速塞死了,用了10小時(shí)才從深圳來(lái)到廣州。不過(guò),我當(dāng)時(shí)想,最多中午就到家了吧,可沒(méi)想到接下來(lái)的路途遠(yuǎn)沒(méi)有想象中順利”。
大巴先是走省道,到了廣州增城的新塘才上高速,一開(kāi)始很順利,10月1日上午7時(shí)已經(jīng)到達(dá)惠州汝湖服務(wù)區(qū)。“司機(jī)說(shuō)要休息1小時(shí)再繼續(xù)走,可是等到8時(shí)再上高速公路的時(shí)候,整個(gè)高速公路已幾乎癱瘓了。”楊蕓回憶稱,大巴從汝湖服務(wù)站駛出后不到1小時(shí),就被堵在高速公路上動(dòng)彈不得,在惠東附近一度堵了近兩個(gè)小時(shí)都沒(méi)有前進(jìn)1米,“高速路上都是下車溜達(dá)的人,所有人都疲憊不堪”。直至10月1日下午1時(shí)30分,楊蕓乘坐的大巴才最終突破重圍,慢慢“挪”到了汕尾市海豐縣鲘門附近。
“一直走到陸豐范圍內(nèi),高速路才真正是高速,車流量少,車速終于提起來(lái)了。這時(shí)我才后悔沒(méi)有在(汝湖)服務(wù)區(qū)買點(diǎn)吃的,看到堵車,人一著急就忘了。幸好還準(zhǔn)備了包餅干做第二天的早餐,這一天堵下來(lái)都是靠這包餅干充饑了。我那時(shí)早就不奢望趕得及朋友的婚禮了,只想著快點(diǎn)堵完車回到家?！睏钍|說(shuō),堵車令上廁所也成為大問(wèn)題,因?yàn)樵诟咚俾飞?過(guò)了服務(wù)區(qū)就沒(méi)有廁所了,所以很多人只好一直憋著,后來(lái)實(shí)在沒(méi)辦法,就跑到路邊草叢高的地方解決。
直到10月1日下午5時(shí),經(jīng)過(guò)18小時(shí)的奔波,楊蕓才最終回到汕頭老家?！坝X(jué)得骨頭都要散了,回汕頭只有一條深汕高速真是傷不起!”她如此總結(jié)。
廣東2015年底新開(kāi)通的高速路
●濟(jì)(南)廣(州)高速公路平遠(yuǎn)至興寧段
●包(頭)茂(名)高速公路信宜至電白段
●潮(州)惠(州)高速公路一期工程(普寧至陸河段)
●汕(頭)湛(江)高速公路揭西至博羅段
●江(門)羅(定)高速公路一期工程(新興至高村段)
●新(會(huì))臺(tái)(山)南延線
●廣州至高明高速公路廣州段
●大(慶)廣(州)高速公路連平至從化段
●惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程
解析新政
廣東去年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”
2015年,廣東省建成高速公路11項(xiàng),新增通車?yán)锍?38公里,比原計(jì)劃的604公里增加134公里,全年新增8個(gè)縣(市)通達(dá)高速公路(紫金、陸河、揭西、高州、茂名、平遠(yuǎn)、連平、新豐),正式“縣縣通高速”。
另外,全省新增3條出省通道,其中,濟(jì)(南)廣(州)高速公路平遠(yuǎn)至興寧段、大(慶)廣(州)高速公路連平至從化段分別通往江西,包(頭)茂(名)高速公路信宜至電白段通往廣西。出省通道達(dá)到17條,與陸路相鄰省區(qū)開(kāi)通3條以上出省通道。同時(shí),2015年底通車的揭博高速還將緩解現(xiàn)在深汕高速的通行壓力,經(jīng)揭博高速?gòu)膹V州至汕頭是最快捷的線路,預(yù)計(jì)車程將縮短至4小時(shí)左右。
至今年元旦,廣東省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7018公里,在全國(guó)率先突破7000公里。除了通車?yán)锍淘賱?chuàng)新高,省內(nèi)高速路的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也比以前得到了明顯優(yōu)化。
潮汕人回家再增一條捷徑
雖然離春節(jié)還有一段時(shí)間,但已經(jīng)可以預(yù)料自駕一族們今年走高速路回潮汕家鄉(xiāng)更方便了。因?yàn)?2015年以來(lái),潮惠一期、包茂、揭博、平興、江羅、新臺(tái)南延線等高速公路都已通車。特別是揭博高速、潮惠一期開(kāi)通后,廣州去粵東地區(qū)就多了一個(gè)選擇,大家再也不用擔(dān)心塞車十幾個(gè)小時(shí)了。
經(jīng)常往返廣州和汕頭的陳先生告訴新快報(bào)記者:“以前,從廣州開(kāi)車到汕頭,可以走廣惠高速接深汕高速到汕頭;也可以走廣惠或廣河高速,再接惠河高速、梅河高速、汕梅高速到汕頭。不管哪條路都要花5個(gè)多小時(shí),節(jié)假日兩條路線都很多車,容易堵車。以后走揭博高速就方便多了,只要4個(gè)小時(shí)左右就到了?！?br />
新快報(bào)記者了解到,揭(西)博(羅)高速是汕湛高速一段,通車后將改寫揭西和紫金縣不通高速公路的歷史。揭博高速始于揭陽(yáng)市揭西縣大溪鎮(zhèn),順接汕湛高速公路普寧至揭西段,設(shè)樞紐互通與省網(wǎng)規(guī)劃四橫線潮州至惠州段相交,止于惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn),與廣河高速公路順接,設(shè)石壩互通與惠河高速公路相交。全長(zhǎng)161公里,采用雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)算,經(jīng)揭博高速,廣州到揭西可縮短1.5小時(shí),廣州到潮州或汕頭市區(qū)距離上雖然沒(méi)有縮短多少,但時(shí)速提高了,而且不會(huì)塞車,特別是可以避開(kāi)逢假必塞的深汕高速鲘門段。
廣州至新興只需要1.5小時(shí)
除了往粵東方向的潮汕地區(qū)再添新路外,粵西方向也有不少新的高速公路開(kāi)通。其中江羅高速公路高村至新興段通車后,從廣州到新興將實(shí)現(xiàn)全程高速,拉近了新興與珠三角的距離。
根據(jù)測(cè)算,從廣州駕車到新興的時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)以內(nèi),廣州市民去往新興可選擇走廣珠西線,經(jīng)南環(huán)、廣明高速及江羅高速到達(dá)新興,也可以選擇廣佛高速,經(jīng)佛開(kāi)高速、廣明高速及江羅高速到達(dá)新興,這條高速使廣州、佛山、云浮之間的路網(wǎng)更為完善。
而新臺(tái)高速公路南延線通車后,使新臺(tái)高速公路通過(guò)定向互通立交北向南延伸,與西部沿海高速公路連接。雖然這條路只有5.7公里,但通車后,從廣州去上、下川島旅游,可通過(guò)新臺(tái)高速直接進(jìn)入西部沿海高速,然后再過(guò)海前往上、下川島,這條線路預(yù)計(jì)比原來(lái)的繞行線路節(jié)省車程約半個(gè)小時(shí)。而包茂高速通車后,從廣州前往粵西高州信宜將更方便。
廣州市區(qū)出發(fā)
1小時(shí)到從化溫泉
值得一提的是,新通車的高速路項(xiàng)目中,有兩條和廣州有直接關(guān)系,大(慶)廣(州)高速公路連平至從化段,串起了廣州市從化區(qū)、韶關(guān)市新豐縣、河源市連平縣等幾個(gè)區(qū)縣,市民從廣州市區(qū)出發(fā),只要1小時(shí)左右就可到達(dá)從化溫泉,只要100分鐘車程就可到達(dá)南昆山國(guó)家森林公園,兩個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá)江西省贛州市境內(nèi),比走京珠高速連接韶贛高速節(jié)省時(shí)間。
廣明高速?gòu)V州段一期項(xiàng)目則令市民可通過(guò)東二環(huán)高速前往廣州市黃埔區(qū),并向南通過(guò)廣深沿江高速前往東莞、深圳。項(xiàng)目西端連接廣明高速佛山段,市民可通過(guò)佛山一環(huán)前往佛山全境,并通過(guò)佛山一環(huán)經(jīng)廣明高速高明段,前往江門、肇慶、云浮等粵西地區(qū)。
汕湛高速揭博段
路通前后大PK
●廣州至汕頭
汕湛高速揭博段開(kāi)通之前,從廣州到汕頭可走廣惠高速接深汕高速到汕頭;也可以走廣惠或廣河高速,再接惠河高速、梅河高速、汕梅高速到汕頭,但是不管走哪條路都要花5個(gè)多小時(shí),而且節(jié)假日兩條路線都很多車,容易堵車?，F(xiàn)在可走揭博高速,不塞車,可大大縮短時(shí)間。
線路1:華快→廣深→北二環(huán)→廣惠→惠河→揭博→潮惠→揭普→汕揭。全程約428公里,預(yù)計(jì)5小時(shí)。
線路2:華快→廣河→揭博→潮惠→揭普→汕揭。全程約414公里,預(yù)計(jì)近5小時(shí)
●廣州至潮州
此前從廣州去潮州,可選擇走汕昆高速或沈海高速(深汕高速)兩個(gè)“外圍圈”,最短路程也超過(guò)425公里,需耗時(shí)近5.5小時(shí);如今經(jīng)過(guò)揭博高速,可在汕揭高速云路站出,轉(zhuǎn)省道335線,直達(dá)潮州市。
線路:廣州→揭博→潮惠→揭普→汕揭→潮州。經(jīng)測(cè)量后發(fā)現(xiàn),該路線總路程約371公里,較此前最便捷方案縮短了超過(guò)50公里,可節(jié)省約半小時(shí)。
●廣州至梅州
由于汕湛高速揭博段只經(jīng)過(guò)梅州五華南部地區(qū),未與梅河高速、汕梅高速相連,在線路選擇方面暫無(wú)時(shí)間優(yōu)勢(shì),但在節(jié)假日車流高峰期,從梅河高速五華站經(jīng)省道120線,在華陽(yáng)鎮(zhèn)進(jìn)入本路段,是可參考的選擇。
●廣州至揭陽(yáng)
汕湛高速揭博段開(kāi)通之前,廣州前往揭陽(yáng),要經(jīng)沈海高速(深汕高速)轉(zhuǎn)揭普高速,全程約400公里,耗時(shí)約5小時(shí);如今,經(jīng)揭博高速、潮惠高速、揭普高速,全程350公里左右,可以避開(kāi)深汕高速塞車黑點(diǎn)。
把脈新政
力爭(zhēng)到2017年底通車?yán)锍踢_(dá)8100公里
據(jù)廣東省高速公路建設(shè)總指揮部透露,2015年廣東省除建成11個(gè)高速公路項(xiàng)目外,還新開(kāi)工建設(shè)中山至開(kāi)平高速公路、武(漢)深(圳)高速公路新豐至博羅段、湛江東海島至雷州高速公路、高明至恩平高速公路(原鶴山至開(kāi)平)等19個(gè)項(xiàng)目共1066公里。今年起,廣東將圍繞“暢內(nèi)網(wǎng)、聯(lián)外網(wǎng)、優(yōu)銜接”的目標(biāo)繼續(xù)推進(jìn)高速公路建設(shè),力爭(zhēng)基本建成全省高速公路網(wǎng)絡(luò)。
“暢內(nèi)網(wǎng)”就是暢通城市群的內(nèi)部通道和對(duì)外通道,加強(qiáng)珠三角對(duì)粵東西北地區(qū)的輻射?！奥?lián)外網(wǎng)”是實(shí)現(xiàn)與各陸路相鄰省區(qū)之間擁有5條或以上高速公路通道,全部建成通港澳的6條高速公路通道。“優(yōu)銜接”是加強(qiáng)高速公路與普通公路的銜接,推進(jìn)與高快速路接駁的公路升級(jí)改造,強(qiáng)化高速公路對(duì)縣域、中心鎮(zhèn)及重要經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的輻射作用。
“十三五”期間,廣東省計(jì)劃完成投資5000億元,新開(kāi)工深中通道海中橋隧主體工程、羅定至信宜(粵桂界)、玉林(省界)至湛江高速公路等項(xiàng)目,確保港珠澳大橋、汕昆高速公路、武深高速公路等項(xiàng)目按期建成通車。到2017年底,高速公路通車?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到8100公里;到2020年底達(dá)到11000公里,外通內(nèi)連的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。
