中國(guó)距俄羅斯最近電氣化鐵路正式開(kāi)通
2016-01-02
(吳惠娟記者付巍)1月1日，綏芬河至牡丹江的T5002次特快列車(chē)首發(fā)運(yùn)營(yíng)。
新年伊始，我國(guó)距離俄羅斯最近的電氣化鐵路，濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段電氣化鐵路正式開(kāi)行特快旅客列車(chē)。
從綏芬河發(fā)往牡丹江的首班特快旅客列車(chē)是T5002次。該次列車(chē)自去年12月28日開(kāi)始售票，共6節(jié)車(chē)廂536個(gè)座位迅速售罄，400張站票也很快銷(xiāo)售一空。
51歲的谷艷芝，和兒子兒媳一起坐上了T5002次列車(chē)：“兒子家在牡丹江，如今牡綏電氣化鐵路開(kāi)通，新增了8對(duì)特快列車(chē)，只需1個(gè)小時(shí)08分鐘，以后可以經(jīng)常去牡丹江看兒子和兒媳了?！边@也是經(jīng)常奔波于牡綏兩地市民的共同福祉。以后無(wú)論是身處綏芬河還是牡丹江，晚上5點(diǎn)下班回家后，完全可以做一頓豐盛的美食，與家人共進(jìn)晚餐。
市民劉勇也是首發(fā)特快列車(chē)的乘客，“牡綏鐵電氣化鐵路開(kāi)通，最開(kāi)心的就是咱們老百姓了，現(xiàn)在想去哪就去哪，可以隨時(shí)來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行?！眲⒂赂吲d地說(shuō)。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段電氣化鐵路，東端與俄羅斯西伯利亞大鐵路相連，距俄羅斯格羅捷闊沃僅26公里。這條新線(xiàn)路的開(kāi)通，是牡綏之間互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大成果，對(duì)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”和“龍江陸海絲綢之路”建設(shè)，具有重要意義，給綏芬河帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇無(wú)疑是巨大的。俄羅斯商品可以通過(guò)這條鐵路經(jīng)由牡丹江，更快地發(fā)往全國(guó)各地；黑龍江和內(nèi)蒙古東部地區(qū)的貨物，通過(guò)這條鐵路運(yùn)往俄遠(yuǎn)東和日本韓國(guó)，包括中國(guó)南方港口城市，將會(huì)大大減少運(yùn)輸時(shí)間，降低物流成本；牡綏兩地的聯(lián)系也會(huì)更加緊密，區(qū)域合作會(huì)更加順暢。這一切，給綏芬河和牡丹江兩地的發(fā)展，插上了騰飛的翅膀。
從動(dòng)輒四五個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間，到1小時(shí)08分的“高鐵”速度，從193公里的單線(xiàn)鐵路，到138公里的電氣化新線(xiàn)，這一跨越，綏芬河等待了100多年。100多年來(lái)，綏芬河從無(wú)到有，鐵路孕育了綏芬河，也成就了綏芬河。如今，牡綏電氣化鐵路的開(kāi)通，讓綏芬河——這個(gè)離俄羅斯最近的城市，站在了新的起跑線(xiàn)上，以新的速度，迎接新的發(fā)展機(jī)遇。
作者：吳惠娟付巍
本文來(lái)源：東北網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
