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右芮高速解州至陌南段通車運(yùn)營

2016-01-01　

        本報訊2015年12月31日，右（右玉）芮（芮城）高速公路運(yùn)城解州至芮城陌南（黃河橋頭）段正式通車運(yùn)營。

        長期以來，解陌盤山公路是芮城人走出大山的重要通道，該路段所翻越的中條山山勢陡峭，道路崎嶇，溝深坡陡，整個路段共有彎道100多處。由于要翻越海拔1200米的中條山，每逢冬季降雪，這一路段的交通中斷，需等到冰雪融化方可恢復(fù)通行。落后的交通條件嚴(yán)重地制約了芮城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        2009年11月開工的運(yùn)城解州至陌南（黃河橋頭）高速公路建設(shè)項目，總投資30.75億元（含20.917公里的芮城一級公路連接線，投資3.56億元），是我省高速公路網(wǎng)“三縱十二橫十二環(huán)”規(guī)劃中“西縱”的最后一段，全長30.339公里，項目起點位于鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)，與運(yùn)城繞城高速公路相接，途經(jīng)鹽湖、芮城，終點位于陌南鎮(zhèn)，連接正在建設(shè)中的運(yùn)寶黃河大橋，與連霍高速公路相連，并入國家高速網(wǎng)絡(luò)。

        該高速公路主線采用雙向四車道，設(shè)立芮城東、天鵝湖、出省收費(fèi)站3處。中條山特長隧道是這條高速公路的咽喉工程，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖層變化頻繁，施工專業(yè)性強(qiáng)，難度極大。承擔(dān)施工任務(wù)參建單位科學(xué)調(diào)度，安全施工，探索創(chuàng)新，攻克了隧道圍巖變化頻繁等多個技術(shù)難題，歷時6年多時間，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)確保了高速公路的順利通車運(yùn)營。它的建成通車，把運(yùn)城到芮城之間的車程由原來的1.5小時縮短至40分鐘，兩城之間逢雪封山、山河阻隔的歷史將徹底改寫，不僅填補(bǔ)了芮城縣城區(qū)沒有高速公路的空白，而且對全面完善山西省高速公路網(wǎng)，加快黃河金三角承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)我省與中原、沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流有著重要作用。（王荔解世強(qiáng)）

        作者：王荔解世強(qiáng)

        本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西日報責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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