通了，通了，終于通了！記者從中鐵隧道集團獲悉，日前，由中鐵隧道集團承建的烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道舉行全隧貫通儀式。這是中烏共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”進程中的里程碑事件，必將對促進中烏經(jīng)貿(mào)深度合作、推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)產(chǎn)生良好示范效應(yīng)。
卡姆奇克(又譯作甘姆奇克)隧道長19.26公里，是烏茲別克斯坦全長169公里的安革連至琶布鐵路之上的重要隧道，被譽為“中亞第一長隧”。該鐵路建成后，將連接中亞和歐洲，改變?yōu)跗潉e克斯坦境內(nèi)運輸需繞道他國的窘境，對促進烏茲別克斯坦政治、經(jīng)濟、社會發(fā)展和“一帶一路”戰(zhàn)略的實施具有重大意義。2013年7月，中鐵隧道集團與項目建設(shè)方簽訂隧道項目設(shè)計施工總承包合同，工程造價約4.55億美元，這也是中烏非資源領(lǐng)域最大合作項目。
中鐵隧道集團憑借隧道施工“國家隊”的專業(yè)素養(yǎng)和艱苦創(chuàng)業(yè)的“中國精神”，在烏茲別克斯坦創(chuàng)造了“中國速度”。自2013年9月隧道開挖至2016年2月全隧貫通，中鐵隧道集團建設(shè)者僅用900余天就完成19.2公里主隧道、47公里總長隧道的開挖任務(wù)，比原定計劃提前了近100天。這創(chuàng)造了我國海外隧道施工史上的一個全新紀錄，打破了當初歐美公司“需要5年工期”的預判。
中鐵隧道集團相關(guān)負責人表示，目前中鐵隧道集團正在加緊進行一系列后續(xù)工程建設(shè)，力爭4個月實現(xiàn)隧道的全面竣工。同時，鑒于雙方在卡姆奇克隧道項目上的良好合作基礎(chǔ)，中鐵隧道集團和烏國政府已就參與當?shù)馗嗍袌龊晚椖拷ㄔO(shè)、加強技術(shù)交流等方面達成初步合作意向。(洛陽日報記者孫小蕊通訊員段宏杰)
