昂船洲大橋位于香港，是全球第三長(zhǎng)的雙塔斜拉橋。大橋主跨長(zhǎng)1018米，連引道全長(zhǎng)為1596米。是本港首座位處市區(qū)環(huán)境的長(zhǎng)跨距吊橋，在香港島和九龍半島都可以望到這座雄偉的建設(shè)。大橋?qū)儆?號(hào)干線的一部份，跨越藍(lán)巴勒海峽，將葵涌和青衣島的8號(hào)和9號(hào)貨柜碼頭連接起來(lái)。
中文名昂船洲大橋
外文名AngChuan Zhou Bridge/Stonecaster Bridge
地 點(diǎn)香港
結(jié) 構(gòu)雙塔斜拉橋
長(zhǎng) 度1596米
建成時(shí)間2008年
1建筑特點(diǎn)
昂船洲大橋離海面高度73.5米，而橋塔高度則為290米，兩者都比青馬大橋?yàn)楦摺蛎鏋槿€雙程分隔快速公路。而昂船洲大橋于2003年1月開(kāi)始動(dòng)工興建，耗資27.6億港元。
昂船洲大橋的設(shè)計(jì)以2000年一項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)比賽的得獎(jiǎng)作品為藍(lán)本；參加角逐的設(shè)計(jì)工程公司來(lái)自世界各地，全都是業(yè)界的翹楚。
昂船洲大橋是八號(hào)干線青衣至沙田段重要的一環(huán)。建成后，香港將增添一條東西行的主要干道，把新界東部與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)。新干線讓車輛可以直接前往葵涌的八號(hào)及九號(hào)貨柜碼頭。香港作為重要物流及運(yùn)輸中心的地位，亦會(huì)因此而進(jìn)一步提升。
香港政府把修建世界最長(zhǎng)斜拉橋的合同給了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合資公司，合同金額高達(dá)48億港元（合6.16億美元）。這座大橋名為“昂船洲大橋”，設(shè)計(jì)者是OveArup合伙事務(wù)所，主要跨度長(zhǎng)1018米，超過(guò)了世界上最長(zhǎng)的同類斜拉橋日本的Tatara大橋（890米），直到被蘇通大橋超越。
這座大橋2008年6月完工。雙三車道大橋加上引橋全長(zhǎng)將為1596米，除了道路施工外，還包括排水、照明、結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)、電力和機(jī)械設(shè)施、防火裝置、道路標(biāo)志、車庫(kù)區(qū)、航行輔助設(shè)施和交通控制及監(jiān)控設(shè)施等。
2歷史評(píng)價(jià)
香港環(huán)境運(yùn)輸工務(wù)局局長(zhǎng)廖秀冬博士說(shuō)，這不僅是一項(xiàng)工程，還是香港建筑業(yè)的一個(gè)代表性作品，反映了這座世界性城市的自信和在新千年的變化。
