加強(qiáng)公路工程試驗檢測提高工程質(zhì)量
2015-08-17
在公路工程施工中，對于判斷施工質(zhì)量的好壞是通過試驗檢測的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)作為主要依據(jù)的，也只有通過合理科學(xué)的試驗檢測方法，從而才可以做為公路的施工質(zhì)量科學(xué)準(zhǔn)確評價的依據(jù)。檢驗工程質(zhì)量的主要方法就是通過試驗檢測，所以它的重要性是不可忽視的，科學(xué)合理的試驗檢測工作可以提高工程的進(jìn)度、提高工程的質(zhì)量，它的作用是非常關(guān)鍵的。
一、加強(qiáng)公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性
試驗檢測是進(jìn)行公路工程質(zhì)量控制和檢測的一種有效手段。通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測,以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
1、通過試驗檢測,能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料,便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等,可借助試驗檢測這種有效手段,以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材,降低工程造價。
2、通過試驗檢測,有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗檢測,以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性,從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進(jìn)步,提高工程進(jìn)度,質(zhì)量等將起到積極的作用。
3、通過必要的試驗檢測,可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測試手段,對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗,從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料,提高工程質(zhì)量是非常重要的。 4、通過試驗檢測能合理的控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞,包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。
二、加強(qiáng)公路工程試驗檢測的環(huán)節(jié)和方法
1、公路工程施工階段
目前,在公路施工技術(shù)規(guī)范中，對施工質(zhì)量管理提出的一系列控制指標(biāo)，是解決質(zhì)量管理和控制的有效手段。對于各個控制指標(biāo)要有相應(yīng)的計量檢測儀器和計量檢測方法。
譬如,瀝青路面施工的質(zhì)量在很大程度上取決于路面材料的制備、攤鋪和壓實這三個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。前面已講過路面材料的制備離不開嚴(yán)格的計量檢測和測試手段。攤鋪和壓實更離不開嚴(yán)格的計量檢測和測試手段。在進(jìn)行路面的試鋪和壓實時,試驗工程師應(yīng)測試攤鋪溫度、碾壓溫度并作出記錄。并按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行規(guī)定的和其它檢測試驗,以便獲得最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等經(jīng)驗參數(shù)。而后對試鋪后的路面進(jìn)行測量,檢查其標(biāo)高、平整度、路面橫坡是否合格,并隨機(jī)取樣試驗,檢查密實度和厚度。當(dāng)路面面層施工正式攤鋪后,監(jiān)理工程師應(yīng)不間斷地對試驗室、拌合廠、運輸、攤鋪、壓實進(jìn)行監(jiān)督、檢查、測量、抽樣試驗。直至面層攤鋪壓實完工交付驗收。
2、工程完工驗收階段的
檢查所完工程是否達(dá)到設(shè)計要求和規(guī)范有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在工程質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了每項工程完工后應(yīng)進(jìn)行的檢測項目和標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)的計量檢測技術(shù)是進(jìn)行工程完工驗收階段質(zhì)量控制的必要手段。
譬如,瀝青面層外形尺寸技術(shù)指標(biāo)的驗收檢測是通過幾何量的計量才能實現(xiàn)。目前我區(qū)正在修建的高等級公路中所用的一些幾何量計量儀器,如平整度儀、水平儀等是從國外進(jìn)口的,這些先進(jìn)的計量技術(shù)成果的應(yīng)用,對高等級公路的質(zhì)量提出了更高的要求,從而也推動了高等級公路建設(shè)的發(fā)展。
在對路基、路面進(jìn)行質(zhì)量驗收時,國內(nèi)常采用環(huán)刀法和灌砂法測定密實度,這些方法需要在路面上挖坑取樣,不僅速度慢,費人工而且會破壞完好的路面結(jié)構(gòu),既影響了路面的美觀,又降低了路面的使用壽命。目前國外利用電離輻射計量技術(shù)研制的核子密度儀廣泛應(yīng)用于我國公路工程檢測中,它是一種全表面型的密度與水份測定儀。它不破壞土基或路面結(jié)構(gòu)層,測量迅速準(zhǔn)確、微機(jī)處理功能齊全。
目前我國在計量檢測技術(shù)方面逐步向國際靠攏或接軌,高精度、小型化的計量儀器不斷得以應(yīng)用。大力開發(fā)應(yīng)用連續(xù)自動計量設(shè)備及其它先進(jìn)的計量設(shè)備;研究大流量、高速計量設(shè)備的實物檢定技術(shù)。公路工程自動化檢測儀器向小型化、便攜式方向發(fā)展;開發(fā)和推廣應(yīng)用適合施工和監(jiān)理單位使用的輕型、簡便、快速的檢測儀器。準(zhǔn)確的計量器具和科學(xué)的計量檢測手段為指導(dǎo)、控制和評定公路工程實踐提供科學(xué)的檢測結(jié)論提供了可靠的技術(shù)保障。
三、加強(qiáng)試驗檢測工作,提高工程質(zhì)量的措施及途徑工程質(zhì)量問題不僅僅關(guān)系到工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員、質(zhì)檢人員,而是關(guān)系全生產(chǎn)過程的每個成員、每道工序、每項工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應(yīng)在滿足下道工序的基礎(chǔ)質(zhì)量要求。 1、試驗檢測人員
試驗檢測人員素質(zhì),技術(shù)水平有待提高。通過技術(shù)培訓(xùn),使參加施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求，切實調(diào)高試驗檢測人員技術(shù)水平和責(zé)任感嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
2、完善質(zhì)量控制體系
進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督,逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。
3、施工過程控制
施工過程中，應(yīng)借助試驗檢測手段，嚴(yán)格把好以下四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
（1）路用材料質(zhì)量的控制，不合格材料嚴(yán)禁使用；
（2）施工控制參數(shù)，要通過現(xiàn)場施工過程試驗檢測控制質(zhì)量。
?。?）在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。
?。?）分（部）項工程質(zhì)量驗收，直接反映了一個分項工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分項工程施工成果的集中體現(xiàn)。
總之，但前我國的公路建設(shè)技術(shù)已在快速的發(fā)展，其新技術(shù)、新工藝也在推廣應(yīng)用當(dāng)中，所以，為了更好的促進(jìn)公路施工質(zhì)量水平的全面提高，公路工程試驗檢測切實做好監(jiān)督檢測管理工作，從而全面充分的發(fā)揮出試驗檢測工作的重要作用，以科學(xué)合理的檢測數(shù)據(jù)作為工程質(zhì)量的依據(jù)，提高管理水平，促使公路工程的試驗檢測管理工作得到更完善的發(fā)展，充分發(fā)揮出試驗檢測在公路工程質(zhì)量管理工作中的重要意義。
