公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的問(wèn)題及改進(jìn)措施分析
2015-07-20
1 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性
試驗(yàn)檢測(cè)工作是采用先進(jìn)的技術(shù)手段，精密的儀器設(shè)備，規(guī)范的試驗(yàn)檢測(cè)程序，科學(xué)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法，采集工程所需的原材料、半成品以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件等的物理、力學(xué)性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，從而用于評(píng)定原材料、半成品以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能品質(zhì)、使用品質(zhì)和施工質(zhì)量；通過(guò)試驗(yàn)，可以合理地選擇原材料，優(yōu)化原材料的組合，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，節(jié)約工程造價(jià)；通過(guò)試驗(yàn)，可以確定新材料的使用品質(zhì)，并不斷為新材料品質(zhì)的提高提供技術(shù)支撐，為發(fā)展新技術(shù)作出貢獻(xiàn)；通過(guò)試驗(yàn)，可以不斷地改進(jìn)施工工藝，優(yōu)化施工流程，保證施工質(zhì)量；通過(guò)檢測(cè)，可以確定工程內(nèi)在和外觀(guān)質(zhì)量，驗(yàn)證施工與設(shè)計(jì)的一致性，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量隱患，為工程質(zhì)量的評(píng)定提供依據(jù)；通過(guò)檢測(cè)，可以了解舊路、舊橋的使用性能，為舊路、舊橋的改造提供設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)；通過(guò)檢測(cè)，可以為分析工程質(zhì)量事故的原因提供佐證，為工程質(zhì)量事故的處理提供依據(jù)。
2 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作存在問(wèn)題分析
首先，運(yùn)行機(jī)制存在問(wèn)題。雖然試驗(yàn)檢測(cè)管理方式雖有創(chuàng)新，但運(yùn)行機(jī)制這一阻礙行業(yè)發(fā)展的瓶頸尚未完全突破。按照現(xiàn)行的公路水運(yùn)工程管理模式，工地試驗(yàn)室隸屬于施工、監(jiān)理單位，處于從屬地位，人員和經(jīng)費(fèi)受到比較大的制約，其既是母體的授權(quán)機(jī)構(gòu)，同時(shí)又作為項(xiàng)目經(jīng)理部或監(jiān)理的組成部門(mén)，接受雙重管理，客觀(guān)上受到的外部干擾較多，有可能造成其不能獨(dú)立開(kāi)展工作，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作在施工過(guò)程中的質(zhì)量控制作用沒(méi)有真正發(fā)揮，數(shù)據(jù)的真實(shí)性受到項(xiàng)目進(jìn)度和效益影響。雖然各地在保證工地試驗(yàn)室獨(dú)立性方面做了許多探索和努力，但獨(dú)立公正開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效運(yùn)行機(jī)制尚未形成。
另外，試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性認(rèn)識(shí)仍不到位，隨著試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍能力水平的不斷提高和誠(chéng)信意識(shí)的不斷增強(qiáng)，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)論更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。但在大建設(shè)模式下，檢測(cè)的業(yè)務(wù)量急劇增加，這就導(dǎo)致市場(chǎng)需求擴(kuò)大和檢測(cè)資源缺乏之間的矛盾更加突出，有的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)膨脹，其設(shè)置的工地試驗(yàn)室數(shù)量過(guò)多，造成了管理的不利，影響數(shù)據(jù)真實(shí)性的因素依然存在。主要原因是一些委托單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性認(rèn)識(shí)仍不到位，忽略了試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)控制工程質(zhì)量和指導(dǎo)施工的重要作用，試驗(yàn)檢測(cè)工作獨(dú)立性不足，受外部干擾大，編造或修改調(diào)整數(shù)據(jù)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。再有偏低的檢測(cè)費(fèi)用和要求較高的檢測(cè)頻率之間的矛盾，加重了個(gè)別不誠(chéng)信檢測(cè)機(jī)構(gòu)為降低成本而少做甚至不做試驗(yàn)就出具報(bào)告的現(xiàn)象。
還有，目前試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)水平參差不齊，雖然試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍正在持續(xù)不斷壯大，持證人員也將持續(xù)比例大幅提高，總體能力水平也有了明顯提升，但與交通建設(shè)又好又快發(fā)展的要求相比，尚有一定差距，整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。當(dāng)前我國(guó)正處于交通大建設(shè)時(shí)期，交通人才普遍緊缺，試驗(yàn)檢測(cè)持證人員短缺加劇，專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍人物、業(yè)務(wù)精湛的把關(guān)人物等高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才更是稀缺?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)枯燥、繁重、工作環(huán)境差、人員待遇低，且試驗(yàn)檢測(cè)工作技術(shù)性強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大，導(dǎo)致一般技術(shù)人員不愿從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。
3 提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的具體措施
近年來(lái)我國(guó)在公路施工管理方面已經(jīng)形成了一整套較為成熟管理方案，但工地試驗(yàn)檢測(cè)管理還沒(méi)有形成實(shí)用性強(qiáng)的管理方法，目前公路工程事故越來(lái)越多，發(fā)生頻率越來(lái)越高，分析原因主要是質(zhì)量意識(shí)不高。為了適應(yīng)公路高速發(fā)展的需要，必須制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理措施并加強(qiáng)質(zhì)量管理，切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提高公路工程質(zhì)量。
首先是人員管理。試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說(shuō)，絕大部分的公路施工質(zhì)量問(wèn)題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的。所以，針對(duì)這一情況，我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制；崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門(mén)的職責(zé)范圍和權(quán)限。這樣可使試驗(yàn)檢測(cè)人員具有高度的責(zé)任心，懂得“做試驗(yàn)時(shí)只有規(guī)定動(dòng)作，而沒(méi)有自選動(dòng)作”。要充實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，并要求試驗(yàn)檢測(cè)人員具有相應(yīng)的資格證。這樣可使他們熟知試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)檢測(cè)工作和數(shù)據(jù)處理工作持嚴(yán)肅態(tài)度，有較強(qiáng)的法制觀(guān)念和社會(huì)責(zé)任感，使檢測(cè)數(shù)據(jù)具有公正性，熟練掌握檢測(cè)方法，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
另外，要充分發(fā)揮科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用?？蒲行驮囼?yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是指人員技術(shù)力量強(qiáng)、學(xué)術(shù)水平高、具有先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備、在承擔(dān)試驗(yàn)檢測(cè)的同時(shí)，還承擔(dān)相應(yīng)的科研工作的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般為數(shù)不多，但是他們代表著交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的最高水平。這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)科研和試驗(yàn)檢測(cè)相輔相成，以科研促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，以試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)帶動(dòng)科研水平的提高，可以充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì)，為交通試驗(yàn)檢測(cè)工作服務(wù)。總的來(lái)說(shuō)，科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)代表著交通試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向和先進(jìn)水平，充分發(fā)揮了試驗(yàn)檢測(cè)工作為工程質(zhì)量服務(wù)的特點(diǎn)。
還有，建立健全完善的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。這對(duì)推動(dòng)公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對(duì)于以前的法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，雖然已初具規(guī)模，但還有待進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施。使試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化。對(duì)于一般施工企業(yè)作為自檢的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門(mén)對(duì)這些試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持做到嚴(yán)格考核，嚴(yán)格審批，定期檢查，定期考核，對(duì)于不合理試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)堅(jiān)決整頓或取締。
其次，加強(qiáng)施工單位的工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。在施工過(guò)程中，對(duì)于施工單位，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，施工單位還要專(zhuān)職質(zhì)檢，堅(jiān)持“自檢”制度。建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員和儀器設(shè)備，采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，并且由專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好試驗(yàn)檢測(cè)工作。針對(duì)當(dāng)前公路施工中試驗(yàn)檢測(cè)人員缺乏、且素質(zhì)低的情況，我們交通部門(mén)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍的建設(shè)，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。可以加大專(zhuān)業(yè)人員的培養(yǎng)力度，讓這些人進(jìn)行分期進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，一步到位，建立一支高素質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)隊(duì)伍。
4 結(jié)論
近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，公路建設(shè)也隨著快速的發(fā)展起來(lái)。社會(huì)發(fā)展不僅對(duì)公路工程的數(shù)量有要求，對(duì)公路工程的質(zhì)量都有也有嚴(yán)格的要求。作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要手段，試驗(yàn)檢測(cè)的重要性也日益凸顯出來(lái)。試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程質(zhì)量的重要組成部分，加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)于提高工程質(zhì)量具有重要意義。在我國(guó)公路工程建設(shè)飛速發(fā)展的過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵，是公路施工企業(yè)節(jié)省工程造價(jià)、提高社會(huì)信譽(yù)的重要手段。因此，要不斷加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力度、行業(yè)管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進(jìn)行業(yè)管理方式，提高公路工程質(zhì)量。
