談如何加強公路工程試驗檢測
2015-07-06
加強試驗檢測是一項尤為重要的工作， 它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣， 只有通過科學的檢測與試驗手段 、嚴密的工程監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評價提供準確的 、科學的依據(jù)。在公路施工過程中進行試驗檢測， 所得到的數(shù)據(jù)顯示， 將可以對工程施工過程中的每道工序及原材料的性能、 各種混合物的配合比 、生產(chǎn)成品的強度等進行全面控制， 以確保工程質(zhì)量 。如果一項工程沒有科學的試驗資料就無法對其工程質(zhì)量作出真實評價和驗收。
一、公路工程試驗檢測工作的作用
工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管里的一個重要組成部分，也是公路質(zhì)量和驗收的一個重要環(huán)節(jié) 。這項工作是通過對公路施工過程中的各項目進行檢測，根據(jù)各相關標準合理的科學的來判斷工程的質(zhì)量，因此工程工程試驗檢測對提高公路質(zhì)量，加快工程進度起到了重要的作用。
1、通過公路工程試驗檢測，公路工程施工因為施工環(huán)境和氣候等因素，周圍材料的質(zhì)地也各不相同，通過試驗檢測手段，能有效的檢測出材料的合格率，方便于工程對材料的因地制宜，就地取材的需要。
2、公路工程試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、 新工藝和材料的應用。 隨著科技的進步，一些新技術(shù)和新材料以前所未有的速度快速的在各個行業(yè)興起，有了試驗檢測手段在工程中的應用，能及時的鑒別新技術(shù)新材料的工程中的可行性和適用性，在無形中推動了工程的進步，新技術(shù)的采用不僅保障了工程的質(zhì)量也推動了工程的進步。
3、公路工程試驗檢測手段的實行，對工程施工中鑒別原材料的質(zhì)量有了科學的依據(jù)，避免了不合格材料 成品 半成品混進工程，這工地施工材料把好了質(zhì)量關，對工程的質(zhì)量提供了科學的保障。
4、通過公路工程試驗檢測，能控制并科學的評價施工質(zhì)量一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、 竣工后的評定驗收 ，試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。
二、公路工程試驗檢測中的常見問題
1、公路施工單位對抽取的樣品往往不具有代表性
在試驗檢測工作中，試驗員往往會遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品，或者試驗員在現(xiàn)場抽樣檢查的樣品并不具代表性，不能真實反應施工過程中的情況，導致根本沒有切實的按照測驗規(guī)定去認真檢查施工質(zhì)量問題。
2、監(jiān)理對抽取的樣品監(jiān)督不嚴
監(jiān)理的疏忽就導致了存在檢驗的樣品與實際施工中所使用的樣品不一致的情況，這就失去了對樣品檢驗的作用 。監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗檢測中應發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在現(xiàn)實生活中，監(jiān)理工程師以為各種原因促成的檢測不公正，造成施工質(zhì)量存在的極大隱患。
3、樣品送檢過晚
在試驗檢驗報告出來之前，施工單位就已經(jīng)進行下一道工序的施工， 這就失去了檢驗的意義 。這是施工單位的不重視所造成的，為了謀求自我利益，想盡快完成工程而促成的。
4、試驗檢測設備落后
在試驗檢測過程中，試驗檢測設備的相對落后，也會導致試驗檢測結(jié)果的不準確，致使整個工程建設中出現(xiàn)了不必要的安全隱患。
以上問題都是工程經(jīng)常存在的問題，為了避免此類問題的重復性出現(xiàn)，最可行有效的辦法是加大對施工單位的監(jiān)管力度，履行監(jiān)督職責，建立一套監(jiān)督制度及處罰措施。
三、加強公路工程試驗檢測的措施
1、嚴格控制路用材料的質(zhì)量
公路施工材料是工程的基礎，對公路用料實施嚴格的監(jiān)控和檢測，可以預防豆腐渣工程的開展，例如對于工程所需的半成品、成品材料 、原材料，沙 、石 、水泥等預制構(gòu)件的試驗檢測，就可以檢測出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴禁使用的，能很好的預防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當合格的材料進行施工，同時，在對于樣品的取樣時，應有監(jiān)督機構(gòu)的人員在場并簽字認可，取樣的過程及數(shù)量應依據(jù)相關規(guī)范 對各種原材料有時還要進行一些必要的非常規(guī)的試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求 對于施工單位采用的新技術(shù) 、新材料 、新工藝等，都要實施嚴格的試驗檢測，在試驗報告出來之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目 、試試看的態(tài)度施工。 另外在工程施工前，施工單位應向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗報告等一些材料合格證書及出廠日期等。
2、施工過程中的質(zhì)量控制。 對現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和檢測是最關鍵的一項工作，因為很多施工單位的老板多為個體戶，他們很少會花費時間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。 所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、 監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié) 。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，要有專人專職負責質(zhì)檢。 監(jiān)理單位要真正落實 “事前 、事中 、事后 ”三層監(jiān)理 。特別是“ 事前” 監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時解決 對于高等級公路路面施工，可以充分的利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量控制，還有就是對于那些關鍵工序或重要部位的監(jiān)控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實態(tài)記錄保存資料的一部分。
在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段嚴把質(zhì)量關，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。 施工中，檢驗的不合格的樣品，應該由質(zhì)檢科填寫返工 、追修單。 經(jīng)審批后，返工或追修 。返工或追修后應重新檢驗。 監(jiān)督單位要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定，發(fā)現(xiàn)問題及時化解，抓典型、 樹典范，維護政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的準確公正性和科學權(quán)威性。
3、交工驗收階段的檢驗。 在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊和預定的技術(shù)方案進行定段、 定點的檢測，所檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報告檢測情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。 在全線測定中，要對公路的整度、 寬度、 縱斷高程、 橫坡度進行全方位的檢測，繪制出竣工圖 。對于公路施工成品的厚度、壓實度、 瀝青用量和級配經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。
4、對于試驗檢測人員實行崗位責任制 。試驗檢測人員在整個檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關鍵點，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對這一情況，我們應對試驗檢測人員實行崗位責任制：崗位責任制是試驗室一項主要制度，應明確組織機構(gòu)框圖中列出的各部門的職責范圍和權(quán)限。 各部門的職責范圍應對“ 質(zhì)量檢測機構(gòu)計量認證評審內(nèi)容及考核方法” 中規(guī)定的管理功能、 技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。 對試驗人員根據(jù)考核情況確定其檢測工作范圍 。試驗檢測工作室的主任崗位職責： 工作室的主任主要是對試驗檢測工作進行全面的負責，包括組織完成各項試驗檢測任務，確定檢測的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標，同時還需要國際性的眼光來看待此專業(yè)的發(fā)展狀況，積極學習國內(nèi)外同類行業(yè)的新的方式方法，根據(jù)地區(qū)實際情況做出行之有效的執(zhí)行規(guī)劃。 提高技術(shù)含量，以最少的人員獲得最大的準確度，要提高員工的業(yè)務水平，嚴肅管理態(tài)度。 細化責任范圍和責任人員 。需要讓每一位負責人員真正明白責任內(nèi)容，避免互相推卸責任出現(xiàn)，工程質(zhì)量需要和需要負責的人的實際利益掛鉤，有獎有罰。 將工程真正變成每一位員工的工程而不是領導說了算。
質(zhì)量是每個公路工程建設的生命， 這已經(jīng)是每個公路工程建設的人員普遍共識， 因此， 公路工程的質(zhì)量的控制， 在整體上施工的質(zhì)量控制都需要嚴密的工程的試驗檢測的整體的試驗檢測工作。 他是一項比較精細、 繁雜的工作。 施工中的工程檢測工作在整個工程建設中占著重要的地位， 因此需要十分的重視試驗檢測工作， 最終給人民大眾謀福利。
