1、馬格德堡水橋
德國人花了整整一個多世紀才建成這座馬格德堡水橋。該橋全長918米，建成于2003年10月，是一座跨越易北河的渠道橋，它連接了易北—哈維爾運河與米特蘭德運河這兩大航道。
早在1919年，德國人就已經(jīng)開始醞釀連接兩大運河的計劃，并在上個世紀30年代正式投入建設，但是，二戰(zhàn)的爆發(fā)以及戰(zhàn)后東、西德的分裂導致這一項目一拖再拖，直到90年代兩德統(tǒng)一才再度施工。
水橋對各地游客開放，同時提供停車場、自行車道、人行道以及其它信息標志，細述著建橋的歷史。水橋位于馬格德堡附近的霍恩沃特城外，被當?shù)厝擞H切地稱為“馬格德堡水路十字路口”。
2、首爾盤浦噴泉大橋
韓國首爾的盤浦大橋橫跨漢江，橋側特意設計了兩行噴泉以吸引游人，大橋也因此更具活力。
自9月9日橋側的噴泉正式亮相之后，盤浦大橋即成首爾的主要景點之一。大橋每側各有噴嘴10000個（更確切的說，應該是9380個），每分鐘往漢江噴出190多噸的水。首爾市市長吳世勛說，該噴泉大橋可以為首爾帶來更多生態(tài)城市的美譽，和更多的游客。
3、穆爾島橋
穆爾島橋，位于奧地利格拉茨市穆爾河的中心河面上，是名副其實的水上時尚酒吧。島橋自2003年建成之后，立刻躍身成為奧地利的熱門景點。該“島”由美國紐約設計師維托·艾肯西(Vito Acconci)設計。“島”內設有日光浴區(qū)、時尚酒吧、咖啡館，此外，人們還可以憑借此“島”橫渡穆爾河，穿梭于兩岸。
4、蓋茨亥德千禧橋
曾為其設計者帶來4400萬美元巨額獎金的蓋茨亥德千禧橋是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。該橋可以通過兩端的壓力揚吸機進行旋轉，以便讓過往的小型船只通過，而這一創(chuàng)新技術也讓其設計者在2002年贏得了建筑界權威的斯特林建筑設計獎。
大橋橋基深達98英尺，建造時共用了 19000噸混凝土，而建橋時又使用了足以生產(chǎn)64輛雙層巴士的鋼筋，因此大橋堅固非凡，可以承受以4節(jié)速度航行的四千噸級船舶的相撞。
5、法爾柯克水輪（The Falkirk Wheel）
英國千年結工程浩大，投資高達8450萬英鎊，其目的是連接兩條落差25米的運河：福斯、克萊德運河和聯(lián)盟運河，以便恢復通航，為中部蘇格蘭的水路聯(lián)網(wǎng)復興計劃提供一個通道。
但是這項工程在施工過程中遇到了一個重大的難題：福斯、克萊德運河水面低于聯(lián)盟運河35米（115英尺）。過去，英國人曾用臺階式的水壩在法爾柯克處連接兩條運河，該水壩共有11個臺階，全長1500米。但到了1933年，水壩被拆，兩運河再次“咫尺相隔”。
而要克服這一落差問題，就需要找到一個用船只升降轉輪來連接兩條運河的方法。英國水道（非政府組織）迫切希望能夠充分利用這一機會提出一個長遠性構圖，建造一座恢弘但不失平衡的建筑來紀念千禧，作為英國一個標志性符號。于是乎，這個完美的構想便誕生了，法爾柯克水輪也成了世界上首個也是唯一一個船只升降轉輪。
6、亨德森波浪橋
亨德森波浪橋是新加坡最高的人行天橋，它高出路面36米，立于十二層樓高的高空。該橋橋長300米，銜接著花柏山公園和直落布蘭雅山公園。
該橋造型別致，橋身呈波浪形，并由波動彎曲鋼“肋”構成了四個波峰和三個波谷，這些波動彎曲鋼“肋”內置座椅，可作遮棚，公共活動期間，往往可以容納不少人。
白天站在這座12層樓高的天橋上望去，優(yōu)美的海灣風景盡收眼底。而從晚上7點一直到凌晨2點，波浪形的鋼“肋”亮起的LED燈（發(fā)光二極管燈）眩亮奪目，夜景迷人。
7、天津之眼、永樂橋
位于天津的永樂橋橫跨海河，橋上矗立著高大雄偉的觀光摩天輪——天津之眼。
摩天輪直徑達110米，游客乘坐摩天輪最高可達到120米，這相當于35層樓的高度，并可以一覽方圓40公里的美景。
摩天輪外裝掛著48個觀光艙，每個觀光艙可容納8人，摩天輪旋轉緩慢，約半個小時旋轉一周，每小時可供768人觀光。
8、蘭卡威天空之橋
這雖不是通往天空的橋，但已相去不遠！蘭卡威天空之橋位于馬來西亞的蘭卡威群島，高懸于海平面700米之上，在大山中橫跨125米。立于橋上，游人可以飽覽安達曼海和泰國塔如濤島的絕美景色。
它獨特的曲線可以提供不同角度的景觀，使它頗為與眾不同。作為世界上最壯觀的橋梁之一，它可以給你帶來十足的刺激。
9、維奇奧橋
作為橋梁中最古老、最有名的維奇奧橋是佛羅倫薩最熱門的景點之一。雖然有些橋段的歷史比維奇奧橋還要久遠，但是人們仍然認為它才是歐洲最古老的石拱橋。維奇奧橋最初是一座木橋，1333年時被洪水沖毀，12年后人們重建此橋時才將其改建成石橋。該橋以兩側鱗次櫛比的店鋪聞名，幾百年來，它接納了從中世紀商人、屠夫到紀念品攤檔、藝術品經(jīng)銷商等各色商販。
10、絕路橋（Bridge to Nowhere）
絕路橋坐落于挪威的大西洋之路。大西洋之路曾于2005年被評為“挪威的世紀性建筑”，它兼蓄了現(xiàn)代技術之利及大自然的天然之美。它仿佛是人類在大自然這塊天然畫布上揮毫舞墨的一大杰作，畫面獨特而盡顯迷人之境。
大西洋之路沿RV64公路在克里斯蒂安松和莫爾德之間綿延5英里，沿途風景迷人，是公路旅行的絕佳去處。公路旅行的最佳時機是在小風暴來臨之際，這雖然聽起來很是奇怪，但只有此時游人才能欣賞到大西洋最美的景象。
