首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
用好“高速”紅利謀求后發(fā)先至
2015-12-30
《新興視窗》編輯部
禪都新壇
江羅高速公路一期通車,新興從此真正跨入“高速時代”。如何借助這一后發(fā)優(yōu)勢,全面整合資源,助力打造禪意生態(tài)名城,是我們接下來需要思考的問題。
在河北省的邯鄲、邢臺、張家口和承德等地,約50%的新建企業(yè)選址在高速公路出入口處20公里內(nèi),逐漸形成了企業(yè)集聚區(qū),形成了新的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌經(jīng)濟圈。以原本名不見經(jīng)傳的霸州為例,隨著榮烏、大廣、廊滄三條高速公路及連接線的建成,一舉成為華北地區(qū)重要的交通樞紐。如今,霸州沿線各工業(yè)園區(qū)迅速發(fā)展,聚集了以八大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為主體的大中型企業(yè)集群,集聚效應顯著。
新興區(qū)位條件與上述城市大不一樣,但有一點值得借鑒,那就是針對高速公路通車,必須形成有針對性的發(fā)展策略,最大程度發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢,用好“高速”紅利。
一方面要提高本地公共服務水平,提升醫(yī)療、教育、交通、住房等方面的水平,讓優(yōu)質(zhì)外來人口愿意來、留得祝另一方面,也要飽含自信,咬定既定發(fā)展方向不放松。變招商引資為招商選資,選的不止是項目的大小,更是項目的優(yōu)質(zhì)程度與可持續(xù)程度;要堅持現(xiàn)已確立的“三張牌”——溫氏牌、園區(qū)牌、六祖牌,以溫氏股份整體上市為契機,推動溫氏股份打造全國現(xiàn)代畜牧經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);立足“五大園區(qū)”優(yōu)勢,借高速路春風實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展;將禪宗文化與旅游資源結(jié)合起來,加快推進龍山核心區(qū)升級改造工程,樹立六祖故里旅游度假區(qū)新景象。
對新興來說,高速公路已經(jīng)來臨,而大考才剛剛開始。
本文來源:南方日報。更多精彩內(nèi)容請登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)責任編輯:黃歡_NN1650
上一篇:
受多地霧霾影響四川多條高速公路今晨開始封閉
下一篇:
蘭州市互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺上線152項管理服務足不出戶網(wǎng)上辦
延伸閱讀:
·
哈牡哈佳客運專線開始選線 濱北公鐵兩用橋近期改造
·
鄭州黃河公鐵兩用橋預計10月通車
·
最大跨公鐵兩用斜拉橋銅陵長江大橋開建
·
浙江溫嶺市梅溪村橋上建樓
·
閔浦二橋21日晚通車
·
武漢天興洲大橋獲國際橋梁大獎
·
中鐵大橋局中標世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋
·
武橋重工進軍海工裝備市場
·
蘇通大橋科技成果得到廣泛應用
·
荊岳鐵路公鐵兩用橋項目投資落實
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號